Carros para Niños: Tipos y Seguridad
La seguridad en el automóvil es una de las mayores preocupaciones de los padres, especialmente cuando se trata de transportar a los más pequeños. Cada año, miles de niños se ven involucrados en accidentes de tráfico, y muchos de ellos sufren lesiones graves o incluso fatales.
Para los pequeños de la casa, hasta 135 centímetros de altura, es obligatorio viajar siempre con un sistema de retención infantil adaptados a su peso y talla. Como normal general, deben ir siempre en los asientos traseros.
Los niños no tienen capacidad de decisión, depende de ti que vayan sentados y abrochados correctamente. En Europa la accidentalidad infantil en carretera sigue siendo preocupante.
La seguridad vial tiene mucho que ver con la protección de los más vulnerables. La labor histórica de fabricantes como Volvo se ha centrado en los niños, ubicándolos en el diseño de sus vehículos como los pasajeros más preciados. ¿Cómo valorar esta capacidad de protección en un vehículo? ¿Qué es la seguridad activa y la seguridad pasiva?
El accidente o siniestro es la frontera entre el concepto de seguridad activa y pasiva. La aplicación práctica de la seguridad activa y la seguridad pasiva aglutina no solo los últimos y más innovadores sistemas de asistencia a la conducción, sino también a una gran lista de elementos que conforman los vehículos.
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Importancia de la Seguridad en el Automóvil
La seguridad en el automóvil es un tema que no admite concesiones, especialmente cuando se trata de los más pequeños de la casa. Aunque no podemos evitar que ocurra un accidente, sí podemos controlar las consecuencias eligiendo la silla de coche adecuada.
Los niños son más vulnerables en un accidente de tráfico debido a su pequeño tamaño, su fragilidad y la inmadurez de su sistema óseo. Los estudios demuestran que los sistemas de retención infantil (SRI), como las sillas de auto y los cinturones de seguridad específicos, reducen el riesgo de lesiones y muerte en los niños durante un accidente.
Los SRI son de fácil instalación y su efectividad a la hora de prevenir lesiones mortales o graves se sitúa entre el 50 y el 80%.
Normativas y Regulaciones de Seguridad
Las normativas R44/04 y R129 son las regulaciones de seguridad vigentes en la Unión Europea para sillas de coche. Aunque la R129 está destinada a reemplazar definitivamente en 2023 a la R44/04, actualmente conviven sillas homologadas por ambas.
Todo dispositivo de retención infantil homologado para su uso en Europa debe exhibir una serie de datos que lo identifican como tal. Los fabricantes suelen reunir estos datos en una etiqueta de color naranja, aunque puede ser de cualquier color e incluso ir rotulados directamente en el producto.
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Es importante que sepamos interpretar esos datos correctamente en el momento de decidir el dispositivo que vamos a utilizar para la seguridad de nuestros hijos.
Para ilustrarlo de una manera intuitiva, pasaremos a explicar cada uno de los datos que aparecen en la etiqueta de la muestra, de arriba a abajo:
- ECE R44RÖMER BABY-SAFE: Marca y modelo del dispositivo.
- ECE R44/04: Normativa bajo la cual está homologado el dispositivo. ECE es la abreviatura de UNECE (United Nations Economic Commission for Europe), que es el organismo dependiente de Naciones Unidas responsable de su publicación y actualización periódica. Actualmente es la que ha sido adoptada por más paises (véase La ECE R44 ¿una normativa global?), y es la adoptada en España. La alternativa es la NHTSA, adoptada en EEUU y algunos paises de su entorno, que no está reconocida en Europa. La R44 identifica la normativa concreta que se ha seguido para homologar el producto, dentro de las distintas normas que publica la UNECE. Los dígitos 04 que siguen a la barra identifican la versión de la norma. Con el tiempo, la norma se va actualizando para incorporar los avances tecnológicos y los nuevos requerimientos de la sociedad en materia de seguridad infantil. Esto hace que se vayan publicando nuevas versiones que van dejando obsoletas las anteriores. Cada versión tiene su propio calendario de vigencia y sus dos dígitos que la identifican. La versión actual es la 04, vigente desde el 12 de Septiembre de 1995 (véase La caducidad de las homologaciones en los dispositivos de seguridad infantil para el automovil).
- Universal: La categoría del dispositivo, que puede tomar los valores Universal, Restricted, Semi-universal o Vehicle specific, y que hace referencia a su compatibilidad con el automóvil. Los dispositivos Universales pueden ser instalados en todos aquellos vehículos que cumplen los requisitos para ello. Aquellos dispositivos que no son Universales deben ir acompañados de una lista de automóviles autorizados.
- 0-13 Kg: El rango de pesos admitidos, según se trate de sujección mediante cinturones o mediante Isofix. Para sujección con cinturones los valores pueden ser:
- Grupo 0: 0-10 kg
- Grupo 0+: 0-13 kg
- Grupo I: 9-18 kg
- Grupo II: 15-25 kg
- Grupo III: 22-36 kg
- Grupo 0+/I: 0-18 kg
- Grupo I/II: 9-25 kg
- Grupo II/III: 15-36 kg
- Grupo 0+/I/II: 0-25 kg
- Grupo I/II/III: 9-36 kg
- Grupo 0+/I/II/III: 0-36 kg
- Clase A: 9-18 Kg de cara a la marcha, patrón ISO/F3
- Clase B: 9-18 Kg de cara a la marcha, patrón ISO/F2
- Clase B1: 9-18 Kg de cara a la marcha, patrón ISO/F2X
- Clase C: 0-18 Kg de espaldas a la marcha, patrón ISO/R3
- Clase D: 0-18 Kg de espaldas a la marcha, patrón ISO/R2
- Clase E: 0-13 Kg de espaldas a la marcha, patrón ISO/R1
- Clase F: 0-10 Kg transversal a la marcha, orientación zquierda (capazos de seguridad), patrón ISO/L1
- Clase G: 0-10 Kg transversal a la marcha, orientación derecha (capazos de seguridad), patrón ISO/L2
- El símbolo "Y" para dispositivos con arnés de entrepierna.
- El símbolo "S" para dispositivos diseñados para niños con necesidades especiales de sujección.
- E1: Un círculo alrededor de la letra "E" seguida de un número que identifica el pais que garantiza la certificación (ver la lista completa de paises en La ECE R44 ¿una normativa global?).
- 04301146: Cada modelo de dispositivo que se aprueba recibe un número identificativo de homologación.
Tipos de Sillas de Coche para Bebé
Elegir la silla de coche adecuada es crucial para garantizar la seguridad de tu bebé durante los viajes en automóvil. En este sentido, es fundamental conocer los diferentes tipos de sillas de coche disponibles en el mercado.Básicamente, las sillas se clasifican según dos criterios principales: la orientación (a contramarcha y a favor de la marcha) y el grupo al que pertenecen, que se determina por factores como la edad, el peso y la altura del niño.
Sillas de coche para bebe según orientación
La orientación de la silla de coche es un aspecto esencial para garantizar la máxima seguridad de tu bebé en el automóvil. Existen dos tipos de orientaciones: a contramarcha y a favor de la marcha.
En España, la normativa UNE-ISO 13216 regula los sistemas de retención infantil y establece los requisitos de seguridad que deben cumplir. Es importante destacar que la normativa actual promueve el uso de sillas a contramarcha hasta los 4 años, ya que esta posición es mucho más segura en caso de accidente frontal.
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Las sillas deben colocarse preferentemente en sentido inverso a la marcha, ya que de esta forma la fuerza del impacto queda repartida de manera más uniforme por todo el cuerpo del bebé y en el caso del impacto frontal (el más común y más grave) el cuello del niño, que es más débil, estará más protegido. La mayoría de expertos aconsejan esta posición invertida hasta que el niño cumpla dos años.
Tabla Comparativa Grupos Sillas coche
Los grupos se pueden combinar entre sí para ofrecer soluciones más versátiles. Podemos encontrar sillas que combinan 2, como mucho 3 grupos. Sin embargo, no recomendamos las sillas que abarcan los grupos 0, 1, 2 y 3, ya que suelen comprometer aspectos de seguridad para adaptarse a un rango de edad y peso más amplio.
| Grupo | Edad Aproximada | Peso | Altura | Características Importantes |
|---|---|---|---|---|
| Grupo 0 | 0-12 meses | Hasta 10 kg | - | Recomendable usar con base Isofix. Combinable con Grupo 1 para una solución completa de 0 a 4 años. |
| Grupo 0+ | 0-18 meses | Hasta 13 kg | - | Recomendable usar con base Isofix. Combinable con Grupo 1 para una solución completa de 0 a 4 años. |
| Grupo 1 | 1-4 años | 9-18 kg | Hasta 105 cm (normativa R129) | A contramarcha como única opción segura. Diversos sistemas de instalación. Combinable con Grupo 0. |
| Grupo 2 | 4-6 años | 15-25 kg | Hasta 125 cm | A contramarcha para mayor seguridad. Suelen ir con cinturón de seguridad. Combinable con Grupo 3. |
| Grupo 3 | 6-12 años | 22-36 kg | 100-150 cm (normativa R129) | Correcto guiado del cinturón para evitar lesiones abdominales. Combinable con Grupo 2. |
Factores a Considerar al Elegir una Silla de Coche
Elegir la silla de coche adecuada para tu bebé es una decisión crucial que va más allá de la estética o el precio. Hay varios factores que debes tener en cuenta para asegurar tanto la comodidad como la seguridad de tu pequeño. Entre estos factores se incluyen la edad, el peso y la altura del bebé, que determinarán el grupo de silla más apropiado. Además, el tipo de instalación, ya sea mediante ISOFIX o cinturón de seguridad, es otro aspecto relevante. No menos importantes son el sistema de ajuste y reclinado de la silla, así como su compatibilidad con tu automóvil.
Edad, peso y altura del bebé
La edad, el peso y la altura del bebé son factores primordiales a la hora de seleccionar la silla de coche más adecuada. Estas variables determinan el grupo de silla al que pertenece tu hijo, y por ende, el nivel de seguridad y comodidad que la silla puede ofrecer. Es crucial que la silla se ajuste bien al cuerpo del niño para maximizar la protección en caso de accidente.
Instalación (ISOFIX vs. cinturón de seguridad)
La instalación de la silla de coche es un aspecto crucial para garantizar la seguridad de tu hijo. Existen principalmente dos métodos de instalación: ISOFIX y cinturón de seguridad. Las sillas con sistema ISOFIX son generalmente más fáciles y rápidas de instalar, minimizando el riesgo de instalación incorrecta.
Por otro lado, las sillas que se instalan con cinturón de seguridad suelen ofrecer una mayor durabilidad, ya que no están sujetas a las mismas limitaciones de peso que las sillas con ISOFIX. Es crucial seguir las instrucciones del fabricante al pie de la letra para asegurar una instalación correcta.
Tanto las sillas con ISOFIX como las que se instalan con cinturón de seguridad son igualmente seguras si están correctamente instaladas.
Sistema de ajuste y reclinado
El sistema de ajuste y reclinado de una silla de coche es esencial tanto para la comodidad como para la seguridad de tu hijo. Las sillas con múltiples posiciones de reclinado son especialmente útiles para adaptarse a las distintas etapas del crecimiento del bebé. Es crucial que el niño que viaja a contramarcha lo haga en una posición en la que su cabeza no caiga hacia adelante, lo que subraya la importancia de la reclinación adecuada.
Compatibilidad con el automóvil
La compatibilidad con el automóvil es un factor crucial que va más allá de lo que se indica en el manual de la silla de coche. Aunque los manuales proporcionan una lista de vehículos compatibles, es prácticamente imposible probar todas las sillas en cada modelo de coche y sus variaciones. Por ello, es fundamental comprobar que la silla se adapta correctamente a tu vehículo. Esto incluye asegurarse de que deja suficiente espacio para los demás ocupantes y permite una reclinación óptima para el niño.
Características de Seguridad
Al elegir una silla de coche para tu bebé, las características de seguridad son el pilar fundamental en el que debes centrarte. No todas las sillas ofrecen los mismos niveles de protección, y es crucial entender qué elementos contribuyen a la seguridad integral del niño durante el viaje.
Arnés de seguridad de 5 puntos
El arnés de seguridad de 5 puntos es una característica crucial en las sillas de coche para bebés y niños. Este sistema sujeta al pequeño en cinco puntos clave: ambos hombros, las caderas y entre las piernas, distribuyendo eficientemente las fuerzas en caso de impacto. Esta distribución minimiza el riesgo de lesiones al evitar desplazamientos incontrolados dentro de la silla. Sin embargo, es importante señalar que aunque el arnés de 5 puntos es altamente efectivo en sillas a contramarcha, no lo recomendamos en sillas orientadas hacia adelante.
Protección impactos laterales
La protección contra impactos laterales es una característica diseñada para absorber y disipar la energía en un impacto lateral, minimiza el riesgo de lesiones en la cabeza y el cuerpo del niño. Algunos fabricantes aconsejan instalar estos elementos en el lado exterior de la silla, si no se utiliza la plaza central del vehículo. El objetivo es permitir una absorción y disipación más eficiente de la energía del impacto.
Consideraciones generales
Los sistemas de retención infantil (SRI) son aquellos dispositivos que permiten a los bebés y niños viajar de forma segura dentro de un automóvil. Hasta que tenga 12 años o 1,35m de estatura, la ley exige utilizar estos sistemas en sus desplazamientos.
- El airbag debe estar siempre desactivado. Esto es especialmente importante si el bebé viaja en sentido contrario a la marcha.
- El sistema de seguridad infantil debe ser utilizado siempre, incluso en los trayectos más cortos.
- Se recomienda que los niños viajen en el sentido contrario a la marcha el mayor tiempo posible; preferentemente hasta los 4 años.
- El cinturón o arneses nunca deben ir retorcidos o doblados.
- La cabeza del niño nunca debe sobresalir por encima del respaldo de la sillita. Si esto ocurre, indica que es hora de pasar a los sistemas de retención de un grupo superior.
Es esencial que la sillita que vamos a comprar quede perfectamente ajustada al asiento de nuestro vehículo. Una vez instalada, compruebe que queda firmemente sujeta. Mejor con respaldo, y verifique que el cinturón se recoge de forma automática cuando el niño se inclina hacia delante.
Los SRI con homologación semiuniversal no pueden montarse en todos los modelos de vehículos. Una vez comprada la silla, hay que familiarizarse con su manejo. La educación en seguridad vial es una labor importante que como padres todos debemos ejercer.
Elige el sistema de retención adecuado en función del peso y del tamaño del niño, y no en función de su edad. El producto debe tener etiqueta de homologación, perfectamente cosida o pegada, en la que se recoja toda la información de manera clara, legible y fácilmente localizable.
Instala la sillita en el vehículo correctamente, siguiendo las instrucciones que la acompañan, de forma que quede fijado a la estructura del vehículo o a sus cinturones. No coloques en posición invertida los sistemas de protección pensados por el fabricante sólo para instalarse en el sentido de la marcha.
Si el coche dispone de airbag en alguno de los asientos, delanteros o traseros, como se ha dicho, nunca coloques la silla en él, a no ser que este pueda desconectarse. No es nada recomendable que un niño utilice un cinturón de adulto. Es importante dar un buen ejemplo a los niños.
A medida que el niño crece, disminuye tu sensibilidad hacia la seguridad infantil, de manera que a partir de los cuatro años suele ser más habitual que no se utilice un sistema de seguridad adecuado.
A la hora de comprar una silla de coche, la seguridad y las normativas sobre sillas de coche deberían ser la máxima prioridad. Si se compra la silla de coche equivocada, podrías tener que enfrentarte a multas y, lo que es peor, podrías poner a tu hijo en peligro.
Las sillas de coche con homologación R129 responden al estándar más reciente y se introdujeron en 2013. Si bien las actuales normativas sobre sillas de coche infantiles permiten el uso de sillas de coche R44 o R129, en Maxi-Cosi recomendamos elegir sillas de coche homologadas según la norma R129.
La silla se elige en función de la talla, la edad (tu hijo debe permanecer en posición a favor de la marcha hasta los 15 meses como mínimo) y el peso (tu hijo no debe superar el límite de peso indicado en la descripción de tu silla de coche) de los niños. Esto puede ayudar a mejorar la seguridad, porque muchos padres conocen mejor la estatura que el peso de sus hijos.
En el caso de las sillas de coche para bebés y de primera infancia, hay que usar anclajes ISOFIX, que fijan la silla directamente al chasis del vehículo, con sillas de coche con homologación i-Size. La probabilidad de que una silla ISOFIX quede correctamente anclada en tu vehículo es mayor.
Ten en cuenta que necesitas una base ISOFIX adicional para instalar una silla de coche para bebé con ISOFIX. Al usar una silla de coche i-Size, los bebés deben permanecer a contramarcha hasta que cumplan al menos 15 meses de edad.
El tipo de silla que debe elegirse depende de la edad del niño y las necesidades particulares. Las sillas con homologación R44 presentan un buen nivel de seguridad para tu tranquilidad. Pero si quieres que tu bebé o niño pequeño viaje en una silla de coche que cumpla con la última y más exigente norma de seguridad, deberías optar por i-Size.
Después de septiembre de 2024, las sillas de coche R44 dejarán de estar disponibles en las tiendas.
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