Anclaje de Silla de Bebé en Coche: Tipos y Sistemas ISOFIX
Las sillas de retención infantil son un sistema de seguridad obligatorio para menores con una estatura inferior a 1,35 m. Estos sistemas reducen hasta un 22% las lesiones derivadas de los siniestros. Antes de elegir un sistema de retención para niños se deben tener en cuenta cuestiones como si es adaptable al vehículo o si está indicado para la altura y el peso del menor. También es muy importante que tenga un sistema de fijación seguro y eficaz.
Existen dos formas o mecanismos principales para asegurar las sillas de retención al vehículo: los cinturones o los sistemas ISOFIX.
¿Qué es el sistema ISOFIX?
ISOFIX es la denominación del estándar internacional de los sistemas de fijación de los asientos para niños en vehículos. Es un sistema que se instala en los asientos traseros del vehículo y que cuenta con tres puntos de anclaje con las que fijar la silla del niño al vehículo.
El sistema ISOFIX sujeta los sistemas de retención infantil (SRI) homologados con estos anclajes por la parte inferior trasera. Podemos decir que el sistema ISOFIX está compuesto por dos anclajes en los que se sujeta el SRI y que están ubicados en la parte inferior trasera de la sillita. Los enganches están en el asiento trasero, normalmente en los dos laterales, en su unión del asiento con el respaldo.
Realmente su función es simplificar la operación de anclar la silla de coche, porque evita errores de montaje o de tensado cuando sujetas la silla con el cinturón de seguridad. La principal ventaja del sistema Isofix es que reduce significativamente el riesgo de instalación incorrecta del asiento infantil, lo que aumenta la protección del bebé en caso de accidente.
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A día de hoy, todos los coches nuevos incluyen este sistema para el anclaje de las sillas Isofix, obligatorio desde el año 2011 en los asientos traseros. Sólo es necesario insertar los anclajes que vienen en la silla Isofix dentro de los enganches del sistema Isofix. Estos van situados en los asientos laterales traseros, entre el respaldo y la banqueta. También van protegidos en muchos casos por una carcasa de plástico desmontable, para evitar golpes cuando no se utilizan.
El anclaje Isofix está homologado para sillas de niños que no superen los 18 kilos. También hay sillas tipo alzadores -se recomienda usar los que tienen respaldo- que se pueden anclar con este sistema para aumentar la seguridad, pero para su sujeción final se necesita el cinturón de seguridad.
El tercer punto de anclaje: Sistemas Anti-Rotación
Si sólo contara con estos dos anclajes, las sillitas estarían sujetas pero en caso de accidente podría producirse una rotación o vuelco. Esto es lo que busca evitar precisamente el tercer punto de anclaje del sistema ISOFIX. Además, hay un tercer anclaje, un punto de anclaje superior para sujetar la parte de arriba del respaldo de la sillita (Top Tether) o una Pata de Apoyo. Tanto el Top Tether como la Pata de Apoyo son dos sistemas anti-rotación.
El sistema ISOFIX con Top Tether combina el uso de estos anclajes con un cinturón. Este cinturón superior adicional permite sujetar mejor la silla para niños al respaldo, evitando que se incline ante desaceleraciones repentinas. Para que la silla anclada al coche a través del sistema Isofix no vuelque hacia delante por el peso del niño, cuenta con un sistema de sujeción adicional para reafirmar su sujeción. El Lower Tether es un tensor que sale del respaldo de la sillita para fijarse en algún punto del suelo del automóvil.
La pata de apoyo es otro punto de anclaje que suele apoyar al Top Tether en sillas de los Grupos 0+ y I, tanto mirando hacia delante como hacia atrás.
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¿Qué es un sistema anti-rotación?
En caso de accidente de tráfico podemos distinguir dos fases. Una en la que la velocidad y la deceleración hacen que el cuerpo y todos los objetos salgan disparados hacia adelante a la velocidad a la que va el vehículo. La detención del automóvil hace que posteriormente la sillita retroceda. Es la segunda fase.
En este momento, el tercer punto de anclaje actúa y evita que la sillita pueda dar la vuelta y salir por arriba. Evita su rotación. Aunque toda la fuerza de retener la sillita la llevan a cabo los anclajes inferiores, el sistema anti-rotación evita que la sillita y el niño vuelquen.
El cinturón de seguridad no ejerce de sistema anti-rotación. Hay que tener en cuenta que cuando utilizamos el sistema ‘ISOFIX’ en combinación con el cinturón de seguridad no estamos hablando de un SRI con anclaje ISOFIX en el sentido completo de la palabra. El sistema isofix busca precisamente no utilizar el cinturón de seguridad para evitar errores en su instalación.
Tipos de sistemas anti-rotación
- Top Tether: Se trata de un tercer punto de anclaje y que forma parte del sistema ISOFIX.
Tipos de Sillas Según el Peso del Niño
Existen diferentes grupos de sillas dependiendo de su tipo de anclaje ISOFIX:
- Grupos 0 y 0+: Para menores de hasta 13 kg de peso. Se debería pasar a otra silla cuando el menor supere los 13 kg o la cabeza sobresalga de la silla. Siempre se deben utilizar en el sentido contrario de la marcha, ya que de esta manera se protege mejor la cabeza, el cuello y la espalda.
- Grupo 1: Para menores de entre 9 y 18 kg. Siempre se debe fijar primero la silla al vehículo y luego sentar al niño.
- Grupos 2 y 3: Para menores de entre 15 y 36 kg. Son las fijaciones de asientos indicadas para cuando el niño es grande para una sillita, pero demasiado pequeño para usar los cinturones de adulto. Se recomienda utilizar un elevador con respaldo para que el niño alcance la altura necesaria para utilizar el cinturón del coche. El cinturón se debe poner sobre el hombro, sin que toque el cuello.
Consideraciones Adicionales
A la hora de comprar una silla de coche, la seguridad y las normativas sobre sillas de coche deberían ser la máxima prioridad. Si se compra la silla de coche equivocada, podrías tener que enfrentarte a multas y, lo que es peor, podrías poner a tu hijo en peligro. Las sillas de coche con homologación R129 responden al estándar más reciente y se introdujeron en 2013. Si bien las actuales normativas sobre sillas de coche infantiles permiten el uso de sillas de coche R44 o R129, en Maxi-Cosi recomendamos elegir sillas de coche homologadas según la norma R129. Después de septiembre de 2024, las sillas de coche R44 dejarán de estar disponibles en las tiendas.
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La silla se elige en función de la talla, la edad (tu hijo debe permanecer en posición a favor de la marcha hasta los 15 meses como mínimo) y el peso (tu hijo no debe superar el límite de peso indicado en la descripción de tu silla de coche) de los niños. Esto puede ayudar a mejorar la seguridad, porque muchos padres conocen mejor la estatura que el peso de sus hijos. En el caso de las sillas de coche para bebés y de primera infancia, hay que usar anclajes ISOFIX, que fijan la silla directamente al chasis del vehículo, con sillas de coche con homologación i-Size. La probabilidad de que una silla ISOFIX quede correctamente anclada en tu vehículo es mayor.
Ten en cuenta que necesitas una base ISOFIX adicional para instalar una silla de coche para bebé con ISOFIX. Al usar una silla de coche i-Size, los bebés deben permanecer a contramarcha hasta que cumplan al menos 15 meses de edad.
Antes de comprar sillas de coche con ISOFIX debes asegurarte del tipo de sistema ISOFIX de tu coche. El tipo de silla que debe elegirse depende de la edad del niño y las necesidades particulares. Las sillas con homologación R44 presentan un buen nivel de seguridad para tu tranquilidad. Pero si quieres que tu bebé o niño pequeño viaje en una silla de coche que cumpla con la última y más exigente norma de seguridad, deberías optar por i-Size.
Es importante tener en cuenta que no todos los coches están equipados con anclajes Isofix, por lo que antes de adquirir un sistema de sujeción de este tipo, es fundamental verificar la compatibilidad con el vehículo en el que se va a utilizar.
Las sillitas siempre deben tener una etiqueta de homologación europea. Las sillas que no lleven las etiquetas de homologación no son seguras. Lo más recomendable es que las sillas vayan colocadas en la parte central de los asientos traseros, siempre que el vehículo esté preparado para instalar los anclajes ISOFIX en esa plaza.
Ventajas del Sistema ISOFIX
- Seguridad mejorada: El sistema Isofix proporciona una sujeción más firme y segura para las sillas de auto de los niños, reduciendo el riesgo de lesiones en caso de un accidente automovilístico.
- Facilidad de instalación: Con el Isofix, la instalación de la silla de auto en el vehículo se simplifica considerablemente, ya que se elimina la necesidad de utilizar el cinturón de seguridad.
Consideraciones al Elegir una Silla con ISOFIX
Sí, existen diferencias significativas entre las diferentes marcas y modelos de sillas con Isofix. Algunos aspectos a tener en cuenta al tomar una decisión de compra para tu hijo son la calidad de los materiales, la seguridad y protección que ofrecen, el ajuste y la comodidad, así como la facilidad de instalación.
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