La Trágica Muerte de Nino Bravo: Un Ídolo Español Perdido en la Carretera
El 16 de abril de 1973, España perdió a una de las grandes voces de su país: José Manuel Ferri Llopis, más conocido como Nino Bravo. El cantante valenciano falleció en un accidente de coche en la carretera de Valencia a Madrid, a la altura de Villarrubio, en la provincia de Cuenca.
Nino Bravo viajaba junto a otros tres pasajeros: José Juesas y los integrantes del dúo Humo. Él fue la única víctima mortal del siniestro. La noticia conmocionó a todos los españoles, que vieron cómo la carretera arrebataba aquel día la vida a un hombre de 28 años con una exitosa carrera en la música a sus espaldas y un brillante futuro por delante, truncado por la tragedia.
El Accidente
El siniestro se produjo a las 10 de la mañana, tres horas después de comenzar el viaje. El cantante llevaba el coche y la prensa de la época publicó que no era muy buen conductor. También que la carretera no estaba en condiciones óptimas.
Según las declaraciones de alguno de los ocupantes, Nino Bravo intentaba dar la vuelta al cassette mientras se giró para contestar a una pregunta de uno de los pasajeros traseros. En ese momento Nino Bravo perdía el control del coche y daba un volantazo que provocaba el vuelco del BMW con las consiguientes vueltas de campana.
Los accidentados fueron trasladados por los vecinos hasta Tarancón, donde las monjas dieron los primeros auxilios hasta que una ambulancia los llevó a Madrid con destino al Centro Sanitario Francisco Franco, hoy en día el Hospital Universitario Gregorio Marañón. Nino Bravo falleció durante el viaje debido a las heridas que sufrió en el siniestro.
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El cantante Nino Bravo falleció ayer en accidente de automóvil en la carretera de Valencia, Madrid. Se produjo el accidente en la provincia de Cuenca, en el término de Villa Rubio. Nino Bravo estaba casado y su esposa había dado a luz una hija en enero del pasado año y esperaba otro para finales de este, contaba Radio Nacional.
El Coche
Nino Bravo conducía su BMW 2800 L de color blanco y 170 CV de potencia cerca de la localidad conquense de Villarrubio en dirección a Madrid. Aquel BMW era el tercer coche que se le conocía al cantante español que, previamente, había tenido un Seat 124 Sport 1600 y un Mercedes W110 190D.
Al igual que otros muchos coches caros de la época lo compró en las Islas Canarias para evitar el alto impuesto de lujo con el que eran gravados estos automóviles hasta que el mercado español abrió sus fronteras. De ahí que la matrícula del coche de Nino Bravo fuese GC.
Según parece, el coche fue comprado de segunda mano apenas un mes antes del accidente en un concesionario cercano a la sede del club de fans que el valenciano tenía en las Islas. Tras el accidente, el coche se quedó durante unos días en un descampado cerca del lugar de los hechos y, posteriormente, fue llevado a un taller en Valencia cercano a una tienda de instrumentos que Bravo solía frecuentar.
Reacciones y Consecuencias
En el Cementerio Municipal de Valencia, María Amparo, vestida rigurosamente de luto, se daba cabezazos contra el féretro que contenía los restos mortales de su marido. Repetía constantemente: "¡No puede ser, no puede ser…!". Tuvieron que llevarla a una clínica, tras ser enterrado el cantante, presa de un incontenible dolor, sin que cesaran sus sollozos. Sus familiares la llevaban en brazos, rezando para que su embarazo no sufriera contingencia alguna.
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En las semanas siguientes la evocación de Nino Bravo fue el tema elegido por las revistas. Yo mismo publiqué, de urgencia, una biografía suya en tres capítulos, la primera de las que luego más amplias se editaron, algunas en formato de libro.
ABC le dedicó unas páginas de homenaje que firmó Ismael Fuente Lafuente. «Serás sólo un recuerdo impreso en los periódicos del 16 de abril de 1973», le decía (queriendo decir del 17, claro está), «pero serás también lo más hermoso para ese hijo a quien no verás nacer, ese hijo que crecerá y se hará hombre, ese hijo que quizá dentro de quince o veinte años lea estas líneas y pueda saber de la sencillez, de la conciencia moral de su padre, de su honestidad», auguraba Fuente Lafuente.
Meses después su canción «Libre» se mantenía en el número 1 en España y su disco «América América» en el más solicitado. Mariano Méndez Vigo recordaba en ABC que «a golpes de corazón conquistó a millones de personas de todo el mundo» y «lo que muchas veces nos negábamos a conocer, ahora estamos obligados a «reconocerlo».«Ahora quizá es cuando podemos ver más claramente la auténtica dimensión de la carrera de Niño Bravo», subrayaba, mientras seguía pensando en su sonrisa abierta y sincera.
El Legado Musical
Su carrera musical terminó de manera prematura, ya que falleció tras sufrir un accidente de tráfico en 1973. A pesar de su corta trayectoria, dejó un legado musical imborrable. Desde el comienzo de su carrera, Nino despertó la admiración en todo tipo de público. Por ello, tanto en vida como de forma póstuma recibió muchos reconocimientos y se crearon varios clubs de fans.
Antes de morir, Nino Bravo trabajaba en un nuevo disco, titulado . ..Y volumen 5, que tuvo que ser terminado por su equipo con descartes de otros trabajos y grabaciones recuperadas. Entre los temas figuran el gran éxito América, América y Laura y Mona Lisa, versiones de los temas de Frank Sinatra y Nat King Cole. Pero entre todas hay una muy especial, Vivir, la única canción conocida en la que participó el cantante y que quiso dedicar a su esposa, Mary. El tema lo tuvieron que terminar Vicente López y Pepe Juesas.
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Nino Bravo era un valenciano recto y sencillo, honrado, buen esposo, buen padre, buena gente que, amén de repetirnos en la memoria el estribillo de "Te quiero, te quiero", nos regaló también "un beso y una flor", soñando con ser "libre como el sol de la mañana", y todavía añoraba un impreciso lugar, el que columbrando un lejano futuro iba a ser esto que decía: "cuando me vaya yo, esa será mi casa, cuando te diga adiós".
Las Mujeres de su Vida
Nino Bravo era, ante todo, una persona muy familiar. La llegada al mundo de su primera hija, Amparo, le hizo una enorme ilusión, como se puede ver en imágenes de la época. El artista no pudo conocer a su segunda hija. Su mujer estaba embarazada en el momento del accidente en el que Nino Bravo perdió la vida y, siete meses después de la tragedia, nació la pequeña Eva.
Cupido cruzó los caminos de Nino y María Amparo en una discoteca y gracias a la intervención del periodista Guillermo Ortigueira, quien los presentó. Sobra decir que fue amor a primera vista. Y es que Bravo escribió en la funda de su single 'Te quiero, te quiero' una dedicatoria que decía "Para Mari, mi único y verdadero amor con propuesta de matrimonio, ¿sí o no?".
María Amparo era una veinteañera cuando se quedaba viuda y con dos hijas a su cargo. Las sacó adelante, sí, y siempre con un objetivo claro: que la figura de su progenitor siempre estuviera presente en sus vidas. De "Mari" poco se sabe. Siempre se ha mantenido al margen y ha optado por un perfil discreto. Justo lo contrario es lo que ocurre con Amparo y Eva, siendo la segunda la que ha heredado el vozarrón de Nino, ya que están presentes en cada uno de los actos que tienen que ver con el intérprete de 'Un beso y una flor'.
Medio siglo después le gustaría saber que ha sido abuelo de tres nietos: Sergio, Marta y Luis Manuel, y que sus discretas hijas están unidas y le recuerdan constantemente en los numerosos homenajes que están teniendo lugar debido a este aniversario.
Tabla Resumen del Accidente
| Fecha | Lugar | Vehículo | Causa | Consecuencia |
|---|---|---|---|---|
| 16 de abril de 1973 | Villarrubio, Cuenca (Carretera Valencia-Madrid) | BMW 2800 L | Distracción al manipular un cassette | Fallecimiento de Nino Bravo |
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