Adaptadores de Cinturón de Seguridad para Embarazadas: Opiniones y Seguridad
En el mercado actual, existe una amplia gama de productos que prometen mejorar la seguridad de los pasajeros en los vehículos. Entre estos, destacan los cinturones de seguridad diseñados específicamente para mujeres embarazadas, también conocidos como cinturones de seguridad de maternidad. Estos adaptadores, disponibles desde aproximadamente 14 euros, se presentan en diversos modelos y estilos.
Desde 2016, la Dirección General de Tráfico (DGT) exige a las mujeres embarazadas el uso del cinturón de seguridad, haciendo hincapié en la importancia de llevarlo de manera correcta. No obstante, muchas desconocen que su uso no solo proporciona comodidad, sino que también asegura la posición adecuada de la banda ventral, evitando presionar el abdomen y, por ende, al feto en caso de colisión. Además, en situaciones de inundación, este accesorio podría salvar vidas si la persona queda atrapada en el vehículo.
Es importante saber que el reglamento de circulación obliga desde 2006 a que lleven el cinturón de seguridad abrochado. Y, ya sea para estar cinco minutos en el coche, o en un viaje largo donde no te pueden faltar estas cosas, todos los pasajeros deben llevarlo puesto. ¿Sabías que el cinturón de seguridad reduce a la mitad el riesgo de muerte en caso de accidente? Su puesta es algo que tenemos interiorizado. No se cuestiona. Aunque, en el caso de las embarazadas, pueda resultar un poco incómodo.
Ahora bien, existen ajustadores que hacen que ponerse el cinturón sea mucho más cómodo. Estos sirven para desviar la banda pélvica del cinturón de seguridad del abdomen hacia los mulsos, distribuyendo la precisión y así evitar que el cinturón comprima la zona del vientre. Y, aunque estos dispositivos no son, por sí mismos, sistemas de seguridad del coche, su uso puede favorecer la comodidad de la embarazada y la seguridad del feto.
Alternativas en el mercado
A continuación, se presentan algunos modelos de cinturones de seguridad para embarazadas disponibles en el mercado:
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- BeSafe Pregnant Belt: Este cinturón puede salvar dos vidas a partir del segundo mes de embarazo, cumple con la normativa europea ECE R16, y su enganche desvía el cinturón lejos del vientre materno.
- Cinturón para embarazada de Baby Heroe: Proporciona un viaje seguro y cómodo, evitando que el cinturón oprima la barriga.
- Cinturón ajustable para embarazadas de Zuwit: Se sujeta por debajo del asiento y se ajusta por encima de los muslos, ofreciendo mayor seguridad.
Adaptadores de cinturón de seguridad: seguridad en entredicho
En el mercado de accesorios para automóviles, los cinturones de seguridad para embarazadas han ganado popularidad como supuestos protectores durante el periodo de gestación. Sin embargo, la seguridad de estos productos, que varían en precio desde los 14 euros, está ahora en entredicho según un estudio reciente. A pesar de que la normativa de circulación exige el uso del cinturón de seguridad desde 2006, los cinturones de maternidad se han presentado como una solución en el tramo final del embarazo cuando el ajuste del cinturón convencional plantea problemas.
Aunque algunos cinturones de maternidad están homologados, su uso se desaconseja en general, ya que pueden modificar la geometría del sistema de retención de tres puntos del cinturón de seguridad convencional. Este sistema ha sido cuidadosamente diseñado y probado por los fabricantes de vehículos, y cualquier modificación podría alterar su funcionamiento normal. Además, un estudio del Club General del Automóvil Alemán (ADAC) ha revelado que estos adaptadores no cumplen sus promesas, empeorando la envoltura y sujeción de la pelvis y aumentando las cargas en áreas críticas como el pecho, abdomen y pelvis.
Las pruebas de choque realizadas por el ADAC demostraron que los cinturones de maternidad no solo ofrecen menos sujeción, sino que también presentan riesgos adicionales. Elementos de plástico duro y metal en la entrepierna pueden causar lesiones, ya que durante las pruebas de choque, los ganchos de plástico se rompieron, y los ganchos de metal y el cierre del cinturón adicional presionaron el vientre de la mujer embarazada. La conclusión es clara: aunque el uso de estos cinturones pueda parecer una medida protectora, la realidad es que podrían representar un riesgo adicional en caso de accidente.
La Dirección General de Tráfico (DGT) recomienda a las embarazadas abrocharse el cinturón de seguridad en todos los asientos del vehículo, siguiendo pautas específicas que garantizan su seguridad. La banda inferior debe ajustarse por debajo del abdomen, nunca por encima, mientras que la banda diagonal debe cruzar sobre el hombro, sin rozar el cuello, rodeando el abdomen y sin apoyarse en ninguna de las mamas.
La opinión de los expertos
Según un estudio realizado por el ADAC, ninguno de estos cinturones de embarazadas cumple sus promesas. En algunos casos, se han llegado incluso a romper durante las pruebas de choque, por lo que la seguridad de la mamá y del feto no están tan garantizadas como anuncian. Estos test han sido realizados con cuatro conceptos diferentes de adaptadores para el cinturón de seguridad, presentes todos ellos en el mercado y que intervienen en el recorrido del cinturón abdominal: banda elástica con botones de presión (con cojín adicional), adaptador de cinturón con gancho de plástico y gancho metálico (situados entre las piernas de la embarazada), y cinturón adicional (que pasa el cinturón abdominal a través de un lazo).
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Los resultados de las pruebas son muy clarificadores: estos sistemas de retención adicionales para mujeres embarazadas «no reducen la tensión del bebé, sino que la aumentan. Ninguno de los adaptadores probados resistió las fuerzas que actuaban ni pudo mantener el cinturón de seguridad en una posición más baja durante un impacto», asegura el ADAC.
Según las cargas medidas en las pruebas de choque, se vio que estas aumentan incluso en la zona del pecho, el abdomen y la pelvis. Las aceleraciones medidas en abdomen y pelvis fueron un 30 por ciento más en comparación con el cinturón convencional de tres puntos.
Además, los elementos de plástico duro y metal fijados en la entrepierna pueden suponer un riesgo adicional de lesiones. En el caso de los ganchos de plástico, se rompieron durante las pruebas, mientras que los de metal y el cierre del cinturón adicional presionaron desde abajo el vientre de la embarazada.
El ADAC es claro en esto: «El sistema de cinturones normal del vehículo funciona bien», y pide mantenerse alejados de los sistemas de retención adicionales. «El cinturón convencional de tres puntos no ejerce presión sobre la panza del bebé y ofrece una protección fiable en caso de accidente. No supone ningún peligro para las mujeres embarazadas ni para el feto».
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