Normativa sobre Alzadores para Niños en el Coche: Guía Completa

20.11.2025

La seguridad infantil en el coche es una prioridad absoluta para cualquier padre o tutor. Un alzador de coche es un sistema de retención infantil (SRI) diseñado para elevar la posición del niño en el asiento del vehículo y permitir que el cinturón de seguridad se ajuste correctamente a su cuerpo. De este modo el asiento elevador cumple un papel esencial.

¿Por qué es importante usar un Sistema de Retención Infantil (SRI)?

Las sillitas del coche son imprescindibles para poder desplazarse en coche con niños. Técnicamente llamados Sistemas de Retención Infantil, los SRI cumplen su función de seguridad esencial siempre que se encuentran perfectamente colocados y anclados al vehículo, y que se encuentre adaptado al peso y tamaño del menor. Tráfico asegura que un SRI adecuado llega a reducir en un 75% los accidentes mortales de tráfico, y un 90% las lesiones.

Tipos de Alzadores para Coche

Existen mecanismos, prestaciones y precios diferentes en los alzadores. Algunas se fijan al cinturón de seguridad, y otras se valen del anclaje ISOFIX que llevan los nuevos modelos. Esta última la más recomendable al permitir la instalación a contramarcha.

Alzadores con respaldo: Ofrecen mayor seguridad y comodidad, ya que incluyen guías para colocar correctamente el cinturón y protecciones laterales en caso de impacto. Es fundamental para una correcta sujeción de los hombros, algo que no ofrecen los cojines elevadores, que incluso tiende a deslizarse quedando sueltos.
Alzadores con ISOFIX: Proporcionan una fijación más estable al asiento del coche, evitando movimientos innecesarios y mejorando la seguridad del niño. Este sistema, disponible en los asientos de todos los coches Dacia, utiliza unos orificios donde se introducen dos rieles con bloqueos mecánicos que impiden que el asiento se mueva violentamente en caso de impacto.
Elevadores con respaldo hasta la cabeza: Son los que más protegen a los niños tanto en los laterales como en la zona de la espalda y la cabeza. Los respaldos suelen ser ajustables para adaptarse al crecimiento del niño.
Elevadores sin respaldo: De forma minoritaria todavía existen algunos modelos bajo la normativa i-Size que no tienen protección lateral.

Normativa Española sobre el Uso de Alzadores

Según la normativa española, los niños pueden viajar sin alzador cuando alcanzan una altura de 135 cm. La DGT recomienda que los menores que no lleguen a 150 cm de altura viajen sobre un SRI ajustado a su edad y peso. Los que midan menos de 135 cm están obligados. Incumplir la normativa al respecto se considera falta grave y puede tener consecuencias como la retención del vehículo, o multas de hasta 200€ y retirada de 3 puntos del carnet.

¿A qué edad puede un niño usar elevador?

Los menores pueden utilizar alzador a partir de los 4 años aproximadamente. Sin embargo hay que diferenciar entre dos grupos que se dividen según la talla desde la entrada en vigor de la Ley de Tráfico de 2014.

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Grupo 2: Parecido a la silla infantil del grupo 1, se diferencian en que utilizan el cinturón de seguridad, colocando al menor en la altura correcta. Este elevador es el que corresponde llevar para niños de 3 a 6 años, que pesen menor de 18 a 25 kg.
Grupo 3: Está indicado para niños de 6 a 11 años, que pesen entre 22 y 36 kg. En este caso son grandes para una silla pero necesitan un elevador para que el cinturón de seguridad de un adulto les dé la protección adecuada. Así la diagonal del cinto debe pasar por encima de la clavícula del niño, sin tocar el cuello y el hombro. La parte inferior debe ir sobre las caderas y muslos del menor, no sobre la tripa. Este alzador se instala siempre en la parte trasera del vehículo hacia el sentido de la marcha.

¿Cuándo es necesario el alzador con respaldo?

Desde la normativa de 2017 se considera que cuando el menor supera los 105 cm de altura puede comenzar a viajar en el coche sobre un alzador siempre con respaldo. Esta es la razón por la que solo pueden venderse elevadores sin respaldo cuando el niño mida más de 125 cm.

¿Cómo saber si el SRI está homologado?

Por la seguridad de los más pequeños el sistema de retención infantil debe estar homologado. En tema de seguridad vial infantil la normativa ha evolucionado recientemente con la introducción de la normativa i-Size, ahora se basa únicamente en la estatura del niño, garantizando un ajuste y protección óptimos. Por eso es muy importante saber cuándo es el momento de cambiar de la silla de coche a un alzador.

Normativa i-Size (R129)

En septiembre de 2024, la Dirección General de Tráfico actualizó su normativa relacionada con el uso de asientos para niños o sistemas de retención infantil (SRI). Así, junto a otras normas, el cambio fundamental en este aspecto fue la prohibición de la venta de sillas de bebé R44, cuya homologación se remonta, nada más y nada menos, que a 1981. Suspendida la venta de sillas homologadas siguiendo la normativa R44, solo se podrán comercializar aquellas que cumplan las especificaciones R129, también conocidas por el apelativo i-Size. Estas sillas se ofrecen en modelos con tallaje ajustado a la altura del niño y su peso, son sometidas a pruebas de impacto lateral y utilizan anclajes ISOFIX.

Las sillas de coche con la normativa i-Size protegen más a los niños, si se compara con la R44/04 anterior. De hecho, con las normas de la R129 los elevadores para niños deben pasar unas pruebas para los impactos laterales, algo que no sucedía con la normativa que tenía en cuenta el peso de los niños y no su talla.

¿Cuándo puede ir un niño sin silla en el coche según DGT?

Según el reglamento de la DGT, en España es obligatorio el uso de sillas para todos los menores de edad con una altura igual o inferior a 135 cm, aunque su uso es recomendable hasta los 150 cm. A partir de ese momento, se pueden sentar como si fueran adultos. Para que un niño pueda utilizar el cinturón sin adaptador de ninguna clase, la banda del hombro nunca podrá tocar el cuello o pasar por debajo de la barbilla. Asimismo, el cinturón deberá ir bien ceñido al cuerpo. Si no es posible, el niño deberá utilizar un alzador.

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Multas por no usar SRI

El uso de sillas infantiles está regulado en el Reglamento General de Circulación, que define el transporte de un niño sin las medidas de seguridad adecuadas como una infracción grave. Si un menor viaja sin silla o con el cinturón de la misma desabrochado, el conductor se expone a una sanción económica de hasta 200 euros. Asimismo, la policía podrá retener el vehículo si se estaba viajando sin asiento.

Recomendaciones Adicionales

Elegir el sistema de retención adecuado en función del peso y del tamaño del niño, y no en función de su edad.
El producto debe tener etiqueta de homologación, perfectamente cosida o pegada, en la que se recoja toda la información de manera clara, legible y fácilmente localizable.
Instala la sillita en el vehículo correctamente, siguiendo las instrucciones que la acompañan, de forma que quede fijado a la estructura del vehículo o a sus cinturones.
No coloques en posición invertida los sistemas de protección pensados por el fabricante sólo para instalarse en el sentido de la marcha.
Si el coche dispone de airbag en alguno de los asientos, delanteros o traseros, nunca coloques la silla en él, a no ser que este pueda desconectarse.
No es nada recomendable que un niño utilice un cinturón de adulto.
Es importante dar un buen ejemplo a los niños.