Seguridad en las Sillas de Coche para Recién Nacidos
En muchos casos, ya al regresar a casa desde el hospital, surge la necesidad de llevar al bebé recién nacido en coche. Por eso es importante organizarse para equiparse con la silla de coche para el transporte más adecuada que pueda garantizar comodidad y seguridad a tu peque. Pero ¿Cómo elegir la silla de coche para tu recién nacido? ¿Qué tipos de sillas hay para bebés?
Viajar con Recién Nacidos: Consideraciones Iniciales
Los bebés pueden viajar en coche desde que nacen.
Sin embargo, en el caso de los recién nacidos siempre es bueno evaluar el tipo de viaje, y si es corto o largo.
Para viajes cortos no existen indicaciones particulares: si no presenta ninguna patología al nacer, el recién nacido puede ser transportado inmediatamente en coche con una silla de coche homologada y correctamente instalada en sentido contrario a la marcha.
Para viajes largos, sin embargo, es mejor esperar unos quince días después del nacimiento y consultar siempre con el pediatra antes de realizar un viaje largo con el bebé.
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Instalación Segura de la Silla de Coche
Para viajar con tu recién nacido con total seguridad, es importante que la silla esté instalada en el asiento trasero, detrás del pasajero, y siempre a contramarcha con una silla correctamente instalada.
En las primeras semanas de vida, los bebés todavía tienen una estructura musculoesquelética débil y no pueden controlar su cabeza que, a esta edad, es muy grande y pesada en proporción con el resto del cuerpo.
En el caso de una posición semisentada, el recién nacido podría desplomarse en la silla del coche, doblando la cabeza sobre el torso y dificultando así la respiración fisiológica.
Tipos de Sillas de Coche para Recién Nacidos
Para los recién nacidos es posible elegir entre dos tipos de asiento:
- Portabebés para recién nacidos: están homologados desde el nacimiento hasta los 13 kg de peso (para normativa ECE R44) o 75-85 cm (para normativa ECE R 129) - aproximadamente 12/15 meses. La comodidad de este tipo de sillas es que, si se vende dentro de un sistema modular, también se puede utilizar en la estructura del carro para facilitar el transporte del recién nacido.
- Sillas de coche multigrupo: en este caso, cada silla tiene su propia homologación y hay que fijarse bien qué rangos de estatura cubren.
Desde el punto de vista de la seguridad, el portabebés representa sin duda la mejor solución porque mantiene al bebé más estable y protegido de impactos.
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Características Esenciales de una Silla de Coche Segura
Otro elemento esencial que hay que mirar en una silla de coche es si incluye el reductor. Este accesorio es ideal en los primeros meses, para garantizar una postura correcta, con la cabeza bien alineada con el resto del cuerpo, y para contener al recién nacido.
Por último, es fundamental conocer siempre las medidas de nuestro bebé y utilizar una silla de coche adecuada a su altura.
En general, una silla de coche segura, práctica y cómoda debe:
- Cumplir con los requisitos de seguridad: comprueba siempre que se trata de una silla infantil homologada según la normativa vigente.
- El recién nacido debe viajar en sentido contrario a la marcha (es decir, mirando hacia el lado contrario a la marcha): numerosos estudios, de hecho, demuestran que esta disposición garantiza la mejor protección para la cabeza y el cuello, garantizando el soporte adecuado y distribuyendo las fuerzas generadas en caso de impacto sobre una superficie mayor.
Las sillas infantiles multigrupo-homologadas según la normativa ECE R 44 deben instalarse mirando hacia atrás al menos hasta 9 kg (aproximadamente 10-12 meses) y luego se pueden adelantar en el sentido de la marcha.
Normativa y Homologación: ECE R44 vs. ECE R129 (i-Size)
El único estándar vigente actualmente en la Unión Europea es la norma ECE R129, que entró en vigor en 2013 y que también se la conoce como “i-Size”. Desde esa fecha ha estado coexistiendo con el estándar ECE R44, creado por la ONU en los años 80 y que desde septiembre de 2024 ya no es válido. La norma R129 también recibe el nombre de “i-Size”, que hace referencia a la clasificación de grupos de sillitas por altura, y no por edad o peso como establecía la antigua norma. De hecho, la R129 establece que es obligatorio el uso de SRI por debajo del 1,35 metros de altura del niño, sea cual sea su edad.
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AVISO IMPORTANTE: El 1 de septiembre de 2024, se ha introducido un importante cambio en la normativa sobre sillas de coche para niños. A partir de esa fecha, ya no se pueden fabricar ni importar a Europa las sillas infantiles R44 (reglamento ECE R44), y tampoco se pueden vender en ningún país miembro. Desde ahora, solo se pueden adquirir en España las sillas infantiles que cumplen con el reglamento R129, también conocido como i-Size.
Sistema ISOFIX: Anclaje Seguro y Práctico
Otro término que encontrarás mucho es el ISOFIX, que es el nombre que recibe el sistema de anclaje que tiene el vehículo para mantener sujeta la sillita. Todos los SRI con homologación i-Size son compatibles con este tipo de sistema, y aunque todos los coches actuales lo incluyen, no lo llevan en todos los asientos.
El sistema ISOFIX es un sistema de sujeción entre las sillas de seguridad infantiles y los asientos de vehículos que simplifica esta operación.
El asiento de seguridad infantil incorpora unos anclajes que se enganchan en unos conectores situados en el asiento del coche, entre el respaldo y el propio asiento.
ISOFIX simplifica la operación de anclar la silla de forma segura al vehículo, evitando errores de montaje o de tensado de los sistemas de retención, como puede ocurrir con el cinturón de seguridad.
El ISOFIX es un sistema de anclaje que regula de forma universal la instalación de una silla de seguridad infantil, y reduce los riesgos de errores en el uso.
Las sillas de seguridad que incorporan el sistema ISOFIX cuentan con sistemas de sujeción adicional, ya que si solo anclamos la silla por la parte inferior, corremos el riesgo de que el sistema se vuelque hacia delante por el peso del niño.
Por ello, junto a los dos anclajes del asiento, ISOFIX cuenta con un tercer punto de anclaje, llamado Top Tether, y que puede encontrarse en la parte trasera del asiento, junto al reposacabezas, o en el suelo del maletero.
En sustitución del tercer punto de anclaje, existen modelos que cuentan con una pata de apoyo que sujeta la silla al suelo del vehículo, de forma que impide su vuelco.
Cada vez más, los fabricantes de vehículos y de sistemas de retención infantil van incorporando este sistema en sus productos.
Antes de comprar una silla, comprueba si tu vehículo permite este sistema de sujeción. Si no es así, puedes hacer uso de los cinturones de seguridad del vehículo, también muy seguros, pero que requieren una mayor atención en su montaje.
Ubicación Ideal de la Silla de Coche en el Vehículo
En Maxi-Cosi, te recomendamos que coloques la silla de coche en el asiento trasero, preferiblemente en medio.
Aquí estamos para ayudarte a decidir la mejor posición para la silla del coche:
- Detrás en medio: ¡el lugar más seguro! El lugar más seguro para la silla de coche es en medio del asiento trasero, ya que ofrece la máxima distancia respecto a los airbags laterales del pasajero y de cualquier posible impacto. Aunque a nivel estadístico es la ubicación más segura, somos conscientes de que no siempre resulta práctico o posible utilizarla debido al tamaño del asiento o a la ausencia de cinturón de seguridad o anclajes ISOFIX en el vehículo.
- Detrás del asiento del copiloto Aunque según las estadísticas no se considera la posición más segura para la silla de coche, los consumidores suelen optar por esta ubicación. Al estar la silla alejada del lateral donde se producen los impactos con mayor frecuencia, el asiento trasero del copiloto tiene la ventaja de que te permite acceder fácilmente al niño y suele coincidir con el lado de la acera que está apartado del tráfico.
- Detrás del asiento del conductor Se considera que es una posición segura para colocar la silla de coche en el asiento trasero. No obstante, es menos segura que detrás del asiento del copiloto porque la mayoría de impactos se producen en ese lateral.
- Delante en el asiento del copiloto Te recomendamos que lleves la silla siempre en el asiento de atrás, pero si tienes que colocarla delante por alguna razón, asegúrate de que los airbags del salpicadero están desactivados antes de ponerte en marcha.
Consideraciones Adicionales y Recomendaciones
- La cabeza del niño nunca debe sobresalir por encima del respaldo de la sillita. Si esto ocurre, indica que es hora de pasar a los sistemas de retención de un grupo superior.
- El sistema de seguridad infantil debe ser utilizado siempre, incluso en los trayectos más cortos.
- Se recomienda que los niños viajen en el sentido contrario a la marcha el mayor tiempo posible; preferentemente hasta los 4 años.
- El cinturón o arneses nunca deben ir retorcidos o doblados.
Sillas de coche recomendadas
Las 5 Mejores Sillas de Coche para Recién Nacido en 2025
- BeSafe Beyond - Sistema Modular con Rotación más duradero
- Axkid One+ 3 - La Única con ISOFIX Hasta los 7 Años
- BeSafe iZi Twist B i-Size - Rotatoria y con reclinado perfecto hasta 4 años
- Avionaut Sky 2.0 - mejor silla de coche sin Isofix
- Axkid Spinkid 2 ofrece una combinación excepcional de seguridad, comodidad y precio competitivo, posicionándola como una de las mejores opciones en relación calidad-precio.
ADAS y la Protección Infantil en el Coche
Es obvio que, si los Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor ayudan a reducir el riesgo de accidente, también ayudan a proteger a los niños que nos acompañan en el vehículo.
Sin embargo, con enfoques como el utilizado por Renault en su programa “Human First”, sirven para tener en cuenta las peculiaridades y necesidades de los más pequeños a la hora de desarrollar los ADAS.
- Frenado automático de emergencia AEBS: Este sistema de detección de colisiones de Renault se calibra teniendo en cuenta el mayor grado de protección que ofrece la postura a contramarcha en caso de impacto.
- Salida Segura de los Ocupantes: A partir de una edad, los niños empiezan a bajarse por ellos mismos del vehículo. Esta alerta de los vehículos Renault impide que se abra la puerta si detecta que se acerca otro vehículo o ciclista, reduciendo el nivel de “dooring”.
- Alerta de tráfico trasero cruzado: Este sistema también alerta de vehículos que se aproximan lateralmente mientras estamos saliendo marcha atrás de un estacionamiento, ayudando a prevenir un tipo de accidente por colisión que es especialmente peligroso para los niños situados en las plazas traseras.
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