Rolls Royce Nene: Historia de un Motor Revolucionario
El desarrollo por la Grumman de un reactor data de finales de la IIGM. El primer prototipo del Panther, voló en 1947. Motorizado con un Rolls-Royce Nene turbojet construido bajo licencia por Pratt & Whitney como J42.
Durante la fase de desarrollo, se montó el Pratt & Whitney J48-P-2, una versión bajo licencia del Rolls-Royce Tay. También se probó el Allison J33-A-16, una versión del Rolls-Royce Derwent.
Al poseer poco espacio interno para combustible, se montaron depósitos en la punta alar. En 1949, se aprobó su uso desde portaaviones.
A partir de 1946, se estudió mejorar el avión, sobre todo en cuanto a ángulo de las alas, lo que daría lugar a la versión del Cougar.
El Panther en Combate
El primer reactor de la US Navy en entrar en combate fue un Panther en Corea, en julio de 1950, atacando objetivos terrestres. El primer derribo fue del Ensign E.W. Brown y LTJG L.H. Plog, que derribaron un Yak 9 en julio de 1950. El primer reactor enemigo derribado por la USN, fue obra del Panther del LC tom Amen, en noviembre de 1950, derribando un Mig 15.
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Las versiones del Panther F9F-2 , F9F-3 y F9F-5 se portaron correctamente en Corea, a pesar de ser algo inferiores a los Migs, pero su capacidad de soportar daños, le permitió salir airoso de situaciones comprometidas. Logrando derribar a 2 Yak-9, 5 Mikoyan-Gurevich MiG-15, por la perdida de un F9F.
Los Panthers fueron retirados del frente en 1956, permaneciendo en puestos de entrenadores y en la reserva 1958.
La Armada argentina encargó 24 Panthers, ex-USN en 1958. Como que las catapultas del ARA Independencia no eran lo suficientemente potentes para los Panthers, los aviones fueron destinados a tierra. En 1969 serán retirados y reemplazados por los Skyhawks.
Características del F9F-5 Panther
A continuación, se presentan las características técnicas del F9F-5 Panther:
| Característica | Valor |
|---|---|
| Tripulación | 1 |
| Longitud | 11.83 m |
| Envergadura alar | 11.6 m |
| Altura | 3.73 m |
| Superficie alar | 23.2 m² |
| Peso en vacío | 4,600 kg |
| Cargado | 8.500 kg |
| Peso max al despegue | 7.462 kg |
| Motor | 1 Pratt & Whitney J42-P-6/P-8 turbojet |
| Empuje | 26.5 kN con inyección de agua |
| Velocidad máxima | 1.005 km/h |
| Autonomía | 2.090 km |
| Techo de servicio | 13.600 m |
| Velocidad de trepada | 26.1 m/s |
| Armamento | 4× 20 mm M3 Hispano , 190 proyectiles por arma |
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