Transporte Público entre Llíria y Paterna: Autobuses y Metrovalencia
La conexión entre Llíria y Paterna, así como con Valencia, se realiza a través de una combinación de servicios de autobús y Metrovalencia. A continuación, se detallan las opciones disponibles y las afectaciones actuales en el servicio.
Servicio Sustitutivo de Autobús
Debido a los trabajos de reparación en curso, los servicios de metro están temporalmente cancelados. Para mitigar este impacto, la Autoritat de Transport Metropolità de València (ATMV) ha implementado un plan de servicios sustitutivos con autobuses.
Se publica una nueva actualización de horarios del servicio sustitutivo de autobús público para la línea de metro Llíria-València, que incluye los del fin de semana, y es suplementario de la Línea 145 de bus. Puedes consultar los horarios y paradas en el documento adjunto que encontrarás al final de la página.
La ruta propuesta se divide en dos tramos debido a la distancia considerable entre Paterna y Llíria:
- Ruta 1: Comienza en Paterna y realiza paradas en Santa Rita, Fuente del Jarro, La Canyada y L’Eliana.
Para asegurar la continuidad del servicio durante las obras, se ha propuesto un servicio alternativo con autobuses de tipo urbano, equipados con entre dos y tres puertas de acceso, plataforma baja y rampa de acceso a PMR. El servicio de bus será de 16 horas, desde las 07.00 horas y hasta las 23:00 horas, siguiendo el horario estipulado por FGV. La flota está formada por 12 autobuses de tipo urbano situándose cada uno en una cabecera cruzándose en el trayecto.
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Líneas de Metrovalencia
Metrovalencia volvió a prestar servicio el pasado 3 de diciembre en gran parte de las líneas de metro, el 9 de noviembre lo hizo el tranvía, con limitaciones técnicas y humanas, con horarios de sábado, pero con algunas mejoras al iniciar el servicio más temprano, y sin contemplar el horario nocturno de fines de semana y vísperas de festivos. El acceso de patinetes eléctricos y bicicletas temporalmente sigue prohibido.
Hoy se ha puesto en marcha el tramo Paterna-Llíria de la Línea 2 de Metrovalencia, lo que representa un avance significativo en la movilidad para los habitantes de Paterna y áreas cercanas. La Línea 2 ahora conecta desde Llíria hasta Plaça d’Espanya, atravesando Paterna y ofreciendo una solución de transporte rápida y eficiente.
El Polígono Industrial Fuente del Jarro, uno de los principales núcleos de actividad económica en Valencia, ahora dispone de dos paradas en la Línea 2, lo que incrementa las opciones de movilidad para trabajadores y visitantes.
La línea 2 de Metrovalencia tiene 33 paradas y une Llíria con Torrent. El origen de la línea proviene de las antiguas líneas del trenet que conectaban las estaciones : Valencia - Pont de Fusta con Llíria (Zona norte) y Valencia - Jesús hasta Torrent (Zona sur). Los viajeros procedentes de Llíria y Bétera pueden llegar a la estación de Pont de Fusta haciendo transbordo gratuito con la línea 4 de Metrovalencia en la estación de Empalme.
Inicialmente los ramales de Bétera y Llíria se gestionaban conjuntamente. Sin embargo, a partir de la construcción del túnel pasante bajo Valencia entre Empalme y Sant Isidre en 1988, se decidió gestionarlos de forma independiente. El ramal a Llíria pasó a ser conocido como la línea 2, identificada con el color verde.
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Con esta apertura, la Línea 2 presta servicio de Llíria a Plaça d’Espanya; la Línea 1 lo hace de Bétera a Plaça d’Espanya; y la 7 de Marítim a Sant Isidre.
Nuevas Concesiones de Autobuses
La Conselleria de Medio Ambiente, Agua, Infraestructuras y Territorio ha adjudicado tres nuevas concesiones de autobuses que conectarán con València y su área metropolitana. Las nuevas concesiones, aprobadas en el consejo de administración de la Autoridad Metropolitana de Valencia (ATMV), corresponden a la nomenclatura CV102, CV106 y CV108. Estas son las líneas que pasan por las poblaciones de Paterna, Burjassot y Manises.
Rutas de las Nuevas Concesiones
A continuación, se detallan algunos itinerarios de las nuevas concesiones de autobuses:
- Itinerario de ida: BURJASSOT - Estación de Metro Empalme (FGV) / Calle del Empalme / CV-35 - PATERNA - Calle Sueca / Av. Francisco Tomas y Valiente / Av. Juan de la Cierva / Rotonda Mas Camarena / Calle Leonardo da Vinci / Calle Conde Alessandro Volta / Av.
- Itinerario de vuelta: PATERNA - Av. Benjamín Franklin / Calle Nicolás Copérnico / Av. Juan de la Cierva / Av. Francisco Tomas y Valiente / Calle Sueca - BURJASSOT - CV-35 - VALÈNCIA - Calle dels Ports / Calle Dr.
- Itinerario de ida: VALÈNCIA - Gran Vía de Ramón y Cajal / Gran Vía Fernando El Católico / Puente de Ademuz / Av. Pío XII / Av. de las Cortes Valencianas / CV-35 - BURJASSOT - CV-35 - PATERNA - CV-35 / Calle Sueca / Av. Tomás y Valiente / Av.
- Itinerario de vuelta: BÉTERA - Rotonda Mas Camarena - PATERNA - Av. Juan de la Cierva / Av. Tomás y Valiente / Calle Sueca / CV-35 - BURJASSOT - CV-35 - VALÈNCIA - CV-35 / Av. de las Cortes Valencianas / Av.
Afectaciones y Próximos Pasos
Tampoco habrá servicio de Paterna a Llíria por unas obras en la parada de Fuente del Jarro, que se retomará antes de Navidad. Estos tramos se mantendrán conectados mediante las lanzaderas de autobús habilitadas desde hace semanas, que podrán mejorar sus frecuencias al liberar autobuses de las líneas que retoman el servicio ferroviario, según ha confirmado el conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio en una rueda de prensa para informar sobre el estado de las obras de reconstrucción que se han realizado y aún se ejecutan en las infraestructuras y la red de transporte autonómica afectadas por la dana, tras el primer mes desde la riada.
El coste de esta actuación ha sido de cerca de 7 millones de euros, financiados por Fondos Europeos. A principios de 2025, se prevé que las primeras vías auxiliares de València Sud entren en funcionamiento, ampliando la cobertura de las Líneas 1, 2 y 7.
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