El Trágico Accidente de Nino Bravo: Un Legado Musical Inolvidable y un Monumento en su Memoria
Nino Bravo, un cantante de éxito arrollador, un amante esposo y un padre entregado, dejó una huella imborrable en la música española. Paseó el nombre de Valencia por España y América Latina, orgulloso siempre de la tierra que le vio nacer y de la que nunca se separó. Le bastaron tres años para poner al público a sus pies merced a una voz cálida, potente y varonil.
Nino Bravo muere el 17 de abril de 1973, un martes. En algunas de las fotografías que se hicieron se ve a Nino Bravo apoyado en su coche, un BMW 2800 blanco: el mismo en el que perdería la vida. Quiso vivir en Valencia y no en Madrid, y eso le hizo que pasase media vida en la carretera, llegando a confesar que en un año se recorría 115 000 kilómetros.
Días antes ha estado reunido con su familia en Carcaixent, se hacen fotos, imágenes de una felicidad que permanece congelada desde hace 50 años. Nino Bravo, José Juesas y los componentes del Dúo Humo, Fernando Romero y Miguel Ciaurriz, quedan el martes a las 07:00 horas y viajan desde Valencia a Madrid, escuchando a los Beatles y a Joan Manuel Serrat.
Pero sus sueños se quedaron en la carretera, exactamente en el kilómetro 95 de la Nacional III. El siniestro se produjo a las 10 de la mañana, tres horas después de comenzar el viaje. El cantante llevaba el coche y la prensa de la época publicó que no era muy buen conductor. También que la carretera no estaba en condiciones óptimas.
Lo que ocurrió, al parecer, fue un capricho aciago de destino: Nino Bravo estaba dando la vuelta a una casete mientras hablaba con uno de sus acompañantes, el coche se desvió de su trayectoria y él pegó un volantazo que hizo zozobrar el vehículo, que terminó volcado. El cantante es el que está en peor estado.
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Pero Nino Bravo perdió esa batalla en una camilla del Ciudad Sanitaria Francisco Franco, ahora llamado Hospital Universitario Gregorio Marañón. "Fue un día que habíamos dormido perfectamente en casa, habíamos parado a almorzar", recuerda Pepe Juesas. "No hubo ningún tipo de imprudencia. Fue, desgraciadamente, un lance del destino", dice el productor musical Fernando Romero.
El 16 de abril de 1973, Luis Manuel Ferri Llopis viajaba a Madrid en coche desde Valencia junto a su guitarrista José Juesas Francé y los músicos Fernando Romero y Miguel Ciaurriz, del dúo Humo. El motivo de este viaje es que querían ir al estudio de grabación para editar un tema que iba a salir. Sin embargo, nunca llegaron a su destino. En un curva de la carretera, a la altura del municipio de Villarrubio, su BMW 2800 L se salió de la vía dando varias vueltas de campana. Nino Bravo fue trasladado a de manera urgente al hospital, pero no consiguió sobrevivir.
El Legado Musical de Nino Bravo
Antes de morir, Nino Bravo trabajaba en un nuevo disco, titulado . ..Y volumen 5, que tuvo que ser terminado por su equipo con descartes de otros trabajos y grabaciones recuperadas. Entre los temas figuran el gran éxito América, América y Laura y Mona Lisa, versiones de los temas de Frank Sinatra y Nat King Cole. Pero entre todas hay una muy especial, Vivir, la única canción conocida en la que participó el cantante y que quiso dedicar a su esposa, Mary. El tema lo tuvieron que terminar Vicente López y Pepe Juesas. "Es un himno a la vida tremendo", dice con tristeza el guitarrista.
El funeral del cantante reunió a más de 10.000 personas en la ciudad de Turia. Miles de fans quisieron despedir al artista de 'Te quiero, te quiero' o 'Mi tierra'. Cincuenta años después, Nino Bravo sigue siendo uno de los artistas más escuchados. Su tema 'Un beso y una flor' tiene más de 72 millones de reproducciones en Spotify. Un legado único para un cantante que se fue demasiado pronto.
En el documental titulado Nino Bravo, Vivir se rinde homenaje al artista valenciano. En él los propios Juesas y Romero cuentan la historia de lo que ocurrió horas antes del accidente de tráfico que terminó con la vida de Bravo. Salieron muy temprano rumbo a la capital, sobre las 7 de la mañana. Nino Bravo era el que conducía y la música no faltó en el coche. Serrat, los Beatles sonaron en el casette del vehículo. Juesas cuenta que antes del accidente le dijo que había compuesto unas líneas. Se trataba de 'Vivir', un tema que se arregló de forma póstuma en el estudio.
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Juesas explica que 'Vivir' es un "tremendo himno a la vida". Forma parte del último álbum del artista, editado en septiembre de 1973, tan solo unos meses después de la muerte del cantante bajo el título de '...y volumen 5'. En 'Vivir', Nino Bravo solo había escrito el estribillo y la canción tomó toda su forma después de su muerte con los arreglos de Juan Carlos Calderón.
El Monolito en Memoria de Nino Bravo en Aielo de Malferit
Seis meses después de que un vehículo se lo llevara por delante en un accidente de tráfico, dejándolo completamente inservible, el monolito que da rostro a Nino Bravo en una de las rotonda de acceso a su pueblo natal ha podido ser por fin repuesto este lunes después de una pequeña odisea de trámites en la que han tenido que intervenir la compañía aseguradora del coche responsable del destrozo, el Ayuntamiento de Aielo de Malferit y la familia del inolvidable cantante.
Tan pronto como ocurrió el incidente que acabó con el elemento destruido, el consistorio inició un expediente de reclamación responsabilidad contra el conductor del vehículo siniestrado para exigirle que pagara el precio correspondiente por el malogrado bien público, un monolito hecho de chapa que contaba con un mapa y que surgió con la intención de indicar a los visitantes de la localidad el lugar donde se encuentra el Museo dedicado a Nino Bravo.
El paso siguiente de la corporación municipal fue encargar un nuevo boceto a una empresa especializada en diseño, con el objetivo de mimar «cada uno de los detalles» para realzar la figura del cantante. «Decidimos hacer un monolito más moderno, actual y diferente del anterior», explica a este diario el alcalde de Aielo de Malferit, Juan Rafael Espí. La pieza está elaborada por completo sobre metal y aluminio pulido y se ha instalado un sistema de retroiluminación que la alumbrará por las noches, brindando un toque diferente y atractivo. En las letras impresas sobre la tabla vertical se anuncia la llegada a Aielo, la «cuna de Nino Bravo».
El seguro del coche que arrastró el antiguo monolito hasta imposibilitar su reconstrucción se ha acabado haciendo cargo de costear la ejecución y la reposición del monolito en su lugar, aunque el diseño el boceto ha tenido que ser abonado íntegramente por el ayuntamiento.
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Desde hace años, un convenio entre el consistorio y la familia del artista obliga a contar con el consentimiento de los descendientes de Nino Bravo para desplegar en la localidad cualquier actividad o elemento que utilice el nombre del cantante.
Puede que su pasión por la música se la transmitiera su abuela materna, que si bien nunca se dedicó profesionalmente a la canción, sí amenizó algunos festivales benéficos. En cualquier caso, la idea anidaba en su cabeza desde sus años mozos. Hijo de un vendedor de seguros, sus primeros pasos laborales los daría en una joyería a la que se incorporó en calidad de aprendiz tras abandonar sus estudios. En poco tiempo era pulidor de diamantes, aunque la auténtica gema que había que moldear era él.
Por entonces a Luis Manuel, su verdadero nombre, le llamaban Manolito y, en el otoño de 1961, junto a otros dos jóvenes, formaba su primera banda, Los Hispánicos, escogiendo un tema de The Platters, 'Only You', para hacer su presentación en sociedad. En 1963, Los Hispánicos ponían fin a su aventura y Luis Manuel se refugiaba en Los Superson, el grupo en el que su amigo Vicente López oficiaba de bajista. Entraba en calidad de sustituto temporal del solista, pero pronto quedó claro que si querían alcanzar la gloria, debía ser con él.
Rescatado gracias al empeño de Vicente, consiguió un mánager que dio con el nombre con el que pasaría a la posteridad, Nino Bravo. Probó suerte con RCA, que le desechó, para posterior escarnio de la discográfica, y terminó firmando un contrato con Fonogram. Para el primer disco, Fonogram reclutó a Manuel Alejando, un compositor que ya había firmado temas para Raphael y que le entregó a Nino Bravo 'Como todos' y 'Es el viento'. Especial cariño le tendría siempre al primero de ellos el cantante. La fórmula funcionaba bien y le serviría para pasar por varios festivales. Aunque le gustaban poco estos certámenes, eran un trampolín. Entonces llegó el gran salto.
La felicidad en el plano profesional se combinaba con la personal cuando el 20 de abril de 1971, Nino Bravo se casaba con María Amparo Esther Martínez Gil, la única novia que se le conocería y con la que, un año después, tendría a su primera hija, Amparo. Con ellas pasaría los días más felices de su vida, con giras por España y América Latina y el lanzamiento de dos nuevos discos, 'Un beso y una flor' y 'Mi tierra'. El último, ' y volumen 5', no tendría tiempo de verlo publicado, como tampoco de conocer a su segunda hija, Eva María, nacida el 27 de noviembre de 1973, siete meses después de la muerte del cantante.
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