Sillas de Bebé de Segunda Mano: Opiniones y Riesgos
Como padres, la seguridad de los más pequeños es una de las principales preocupaciones en cualquier situación, y los viajes en coche no son la excepción. Escoger una silla de coche para un bebé es un proceso que requiere conocimiento de las normativas y regulaciones para su uso, siendo la silla de coche una de las primeras cosas que investigan los padres.
El Auge de la Segunda Mano y los SRI
La compra de Sistemas de Retención Infantil (SRI) de segunda mano cada vez se convierte en una práctica más habitual. Es muy frecuente en conversaciones entre aquellos que van a ser nuevos padres, incluso a través de blogs o influencers, la recomendación de productos de bebé y de páginas webs que tienen buenos precios y variedad de productos; es frecuente también compartir ideas, novedades, prestar artículos que se han quedado como nuevos, dar consejos sobre lo que funcionó y lo que no... Y en definitiva compartir las experiencias de cada uno y cada una en este maravilloso reto que es equipar al bebé que viene en camino de todo lo que necesitará en sus primeros meses de vida.
En esas charlas de parque, en esas conversaciones con amigos, en esos chats de consejos de compras, en esos canales de influencers, es frecuente que salga el tema de la compra de artículos de segunda mano. Que cada cual decida que su hijo estrene o no productos no depende más que de la libertad de elección y en Asalvo siempre seremos partidarios de eso, pero hay una salvedad que nos gustaría reseñarte: las sillas de coche o sistemas de retención infantil (SRI). Desde el respeto a la libertad de que cada uno compra lo que considera oportuno, queremos transmitirte porqué la compra de una silla de segunda mano no es nunca una buena opción.
Sabes que en Asalvo somos partidarios de que los productos tengan una larga durabilidad porque estamos comprometidos con el medio ambiente y con la sostenibilidad. Por ese motivo y porque queremos acompañarte a ti y a tu bebé durante su crecimiento, incorporamos cada vez con más frecuencia artículos evolutivos, artículos versátiles que puedes usar de distintos modos y en distintas etapas del crecimiento de tu pequeño, contribuyendo no solo al ahorro familiar, tan necesario en la actualidad, sino también a que se generen menos residuos y se haga de este planeta en el que vivimos un lugar más limpio y saludable.
Riesgos de las Sillas de Coche de Segunda Mano
Existen muchas razones que desde Asalvo queremos compartir contigo y que hacen que la compra de sillas de coche de segunda mano no sea una buena elección, pero antes es mejor que empecemos por hablar un poco de este producto tan esencial en tu día a día.
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La razón fundamental y que englobaría a todas las demás que se pueden argumentar para no aconsejar la compra de un SRI de segunda mano es que no garantizan la seguridad. Existen estudios pormenorizados publicados en casi todos los países europeos y hechos por importantes instituciones públicas o privadas dedicadas a la seguridad infantil que coinciden en un hecho: un porcentaje altísimo de las sillas de auto vendidas en el mercado de segunda mano no pasarían las pruebas de homologación con las que en su tiempo fueron homologadas, en este caso la ECE R-44.
Al momento de comprar una silla de coche de segunda mano, desconocemos las circunstancias que esta ha sufrido: ¿ ha sufrido golpes o algún accidente? , ¿cómo la han cuidado los anteriores dueños? Aspectos importantes, puesto que los sistemas de seguridad pierden efectividad tras impactos fuertes. Una silla de coche, aparentemente como nueva, podría haber sufrido un accidente de tráfico fuerte. Es decir, puede que algún elemento interior esté dañado y que no puedas apreciarlo a simple vista.
También podría ocurrir que la silla tuviera alguna parte dañada, que falte algún accesorio importante o estuviera mal montada, lo que significaría que no protegerá con la misma seguridad que cuando era nueva. Seguramente no exista un manual de instrucciones que ayude a su correcta instalación cuando la compras de segunda mano, lo cual es imprescindible para evitar daños en caso de accidente. Por esta razón, desaconsejamos firmemente el uso de sillas de segunda mano. Además estos asientos de coche pueden contener fallos o daños no visibles.
Micro roturas no apreciables a simple vista, pero que en caso de un accidente podrían no soportar el impacto y no realizar correctamente la sujeción del ocupante o de la silla a la sujeción isofix o cinturón de seguridad del coche. Tanto la estructura del asiento como la parte del asiento en sí (¡quitar la funda disponible!) no deben presentar ningún desgarro, deformación o rotura. Un dispositivo de retención infantil usado también tiene que contar, y sin falta, con la norma de seguridad europea ECE R 44/03 o con la vigente actualmente ECE R 44/04 (para identificarla debe tener una etiqueta naranja de prueba con un número que tiene que empezar por 03...
Los asientos de coche infantiles con identificadores de homologaciones anteriores han de dejarse de utilizar a partir de esa fecha. Ante esta situación, cabe destacar que, aunque la decisión final de la adquisición de una silla de segunda mano recae sobre el comprador, el vendedor no está exento de responsabilidad, pues es él, quien introduce en el mercado una silla que ha perdido sus cualidades de seguridad.
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Las sillas también envejecen. ¿Sabemos cuántos años tiene? La luz solar puede deteriorar el material de la silla y provocar grietas, afectando su seguridad. Los arneses también se desgastan con el tiempo. El desgaste normal o el uso de productos de limpieza inadecuados pueden comprometer la seguridad de una silla de coche de segunda mano.
Estudios y Datos Relevantes
Numerosos organismos han realizado estudios sobre la seguridad de las sillas de auto reutilizadas y los resultados son sobrecogedores. En el ensayo realizado por AESVi, se ha determinado que nueve de cada diez sillas de segunda mano, no cumplen en la actualidad, el reglamento europeo de seguridad. El ensayo, realizado bajo el Reglamento Europeo ECE R44 determinó que 9 de cada 10 sillas adquiridas de manera aleatoria de segunda mano, no cumplían las funciones mínimas dentro de los límites exigidos para la seguridad.
Durante las inspecciones previas al ensayo se detectó un alto grado de deterioro que afectaba a todas las sillas de coche de segunda mano. Pues las sillas de coche usadas presentaban gran pérdida de las propiedades de absorción de materiales como el EPP o PE expandido y en los acolchados de los tapizados. Se detectaron claras señales de envejecimiento del material propio del paso de los años, del uso o mal cuidado. Se observó incluso la falta de elementos en algunos componentes esenciales.
Tabla: Resultados del Ensayo de AESVi
| Criterio | Resultado |
|---|---|
| Cumplimiento del reglamento europeo de seguridad | Solo 1 de cada 10 sillas cumple |
| Deterioro detectado | Alto grado de deterioro en todas las sillas |
| Pérdida de propiedades de absorción | Significativa en materiales como EPP y PE expandido |
| Señales de envejecimiento | Presentes debido al paso de los años, uso o mal cuidado |
Normativa y Homologación
Aunque aparentemente una silla de coche esté en perfectas condiciones y parezca nueva, puede haberse homologado con una normativa que actualmente no está vigente en nuestro país. En el etiquetado de la silla debe aparecer de forma obligatoria bajo qué normativa se ha homologado: solo si especifica que está homologada con la ECE R44/04 o con la ECE R129, la silla cumple los requisitos mínimos para poderse usar en la actualidad, aunque evidentemente, como te explicaremos posteriomente, no es suficiente para una silla de segunda mano.
En nuestro país desde hace ya varios años está terminantemente prohibido el uso de sillas de coche o sistemas de retención infantil (SRI) en cuyo etiquetado aparezca ECE R44/01, R44/02 y R44/03. Verifica que la silla está homologada de acuerdo con la normativa ECE R129 o la i-Size. La normativa anterior era la ECE R44-04 y, desde septiembre de 2024, ya no se podrán vender nuevas ni usadas ese tipo de sillas.
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Para verlo, busca la etiqueta naranja que llevan todas las sillas. El nuevo reglamento R129 clasifica las sillitas según la estatura del niño y es bastante más exigente que el anterior reglamento R44. Cambian las pruebas de homologación: además de un choque frontal a 50 km/h y otro trasero a 30 km/h, también hay una nueva prueba de impacto lateral. Desde septiembre de 2024 no se podrán vender (ni nuevas ni de segunda mano) sillas de auto con la anterior homologación: a partir de ese momento solo se podrán fabricar y vender productos bajo la normativa ECE R129 / i-Size.
El hecho de que existan dos marcos normativos distintos no es ni arbitrario ni caprichoso: la primera normativa que hemos mencionado empezó a implementarse ya hace varias décadas, para adecuarse a la realidad morfológica y anatómica de los niños, a los automóviles de nuevas tecnologías y en general a los cambios en los hábitos de una sociedad cuyos miembros se mueven cada vez más, lo que hizo que surgiera la necesidad de introducir cambios orientados siempre a una mayor seguridad. Las mejoras en los avances técnicos de las sillas homologadas con normativas más recientes se traducen en dispositivos y elementos de seguridad en las nuevas sillas.
Qué Revisar si Optas por una Silla de Segunda Mano
Revisa completamente la silla cuando la recibas. Mira que los cinturones no están degastados, que las hebillas funcionan bien y que la estructura interior es sólida. Si es posible, retira la funda para comprobarlo. Pide el manual de instrucciones. Si no lo tuviera, localízalo en internet y sigue exactamente sus indicaciones de montaje y uso.
Supongamos que sigues empecinada en comprar una silla de auto de segunda mano porque has verificado lo que te hemos comentado anteriormente: la normativa está vigente y los elementos de absorción no parecen deteriorados. Aunque estos últimos elementos son muy importantes no lo son menos todos los reductores, protectores cervicales, cuñas de inclinación etc que traen en su origen las sillas de coche, especialmente las llamadas evolutivas. Asegúrate pues que todos estos elementos estén incluidos pues es con ellos y no con otros como se homologaron, se fabricaron y se vendieron.
Si es frecuente que falten elementos, no lo es menos que la silla de auto no vaya acompañada de instrucciones que nos orientan en todo lo relacionado con las características técnicas, con la duración, con la transformación paulatina de la silla al ir creciendo el niño y con la instalación. La falta del manual de instrucciones es suficiente razón para desecharla.
Alternativas Seguras
Por estas razones, lo ideal para la seguridad de un bebé o niño, es optar por una silla de coche nueva. Cuando se trata de productos relacionados con la seguridad, debes tener un cuidado especial. Por tanto, comprar una silla de segunda mano a un vendedor desconocido en una plataforma de compraventa no es aconsejable. Si necesitas una silla para coche, mejor que sea nueva. En nuestro comparador puedes encontrar sillas nuevas seguras y baratas.
En muchas ocasiones, el motivo que más tienta a las familias para adquirir este tipo de sillas es su precio, pero la mejor opción es recurrir a una silla nueva pero económica. En este punto las tiendas especializadas como Ali Bebé, pueden asesorarte la mejor opción para tí, teniendo en cuenta tu coche, tus necesidades y tu rango de precio.
Una de las cosas que más pena da a muchos padres, es tener que deshacerse de una silla que supuso un coste importante en su economía. Es cierto, que una buena silla puede rondar los 600€, sin embargo, no es nada si valoramos que a diferencia de cualquier otro producto para nuestro bebé, puede marcar la diferencia entre salir ileso de un accidente o sufrir graves consecuencias.
Para evitar que esas sillas acaben en el mercado de segunda mano bajo la frase <> queremos ayudar a las familias a desprenderse de ellas con el plan renove. De ese modo, con su vieja silla de auto, conseguirán un descuento para comprar su próximo SRI y nosotros, nos encargamos de llevarla para su reciclaje.
El Papel de las Tiendas Especializadas
Es fundamental conseguir eliminar del mercado la compra-venta de SRI. Para ello lo primero es concienciar a la población de los riesgos e implementar las medidas necesarias para evitarlo. La primera medida viene desde Bruselas, pues la Unión Europea pone fin a la venta (que no al uso) de sillas de la ECE R44 y con ello, prohíbe además la venta de SRI de segunda mano, medida que entrará en vigor el 1 de septiembre de 2024.
Como punto de venta especializado, nuestra labor es concienciar y explicar a las familias los riesgos de adquirir sillas en el mercado de segunda mano, además de recordar las ventajas que tiene un SRI nuevo. Ventajas, que van mucho más allá de la seguridad, pues la garantía, la correcta instalación de la silla por una de nuestras asesoras de auto y el buen asesoramiento, son factores determinantes para nuestro SRI.
Sin embargo, estamos en el momento de comunicar y hacer llegar al mayor número posible de personas, la importancia de utilizar un SRI nuevo. Por ello, desde Ali Bebé, hemos organizado un mes de conciencia sobre los riesgos de reutilizar sillas de auto.
Conclusión
¿Merece la pena, por ahorrar unos euros, poner en peligro la vida de un niño? La respuesta para todos los que formamos Asalvo es clara: NO. No nos cansaremos de repetirte que la silla de auto es de cuantas cosas se le compran a un niño, sin duda la de mayor importancia. Nos compete a todos en general como sociedad y a los padres en especial velar por la seguridad de los más vulnerables, y sobre todo hacerlo donde esta vulnerabilidad se acentúa: en la carretera. Las sillas de coche no están diseñadas para sentar al niño de forma cómoda como si se tratase de una pieza decorativa: la función verdadera es proteger y esto ocurre cuando hay un accidente.
Desde Asalvo, siempre preocupándonos por ti y tu bebé, esperamos haberte convencido de que no es una buena opción la compra de un SRI de segunda mano, ya que son muchos los riesgos y no hay ninguna garantía de seguridad. Si a pesar de nuestros esfuerzos no hemos logrado convencerte, esperamos que al menos hayamos ayudado a descubrir sobre qué elementos tienes que poner el foco y qué aspectos destacar en tu inspección del producto.
Hemos sido rigurosos con lo que te hemos querido transmitir y la trascendencia que puede tener comprar una silla de segunda mano desconociendo las garantías de seguridad que te da. Aunque existen instituciones que piden la prohibición de la compra-venta de sillas de segunda mano, no queremos dar una opinión tan marcada pues las prohibiciones requieren mucho análisis previo.
Aquí seguiremos ayudándote en lo que esté en nuestras manos, y te repetimos que siempre nos importáis tú y tu bebé, aunque en esta ocasión hayamos tenido un tono más serio. Creemos que el asunto lo merece.
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