El Trágico Accidente de Nino Bravo: Un Ídolo Perdido en la Carretera
El 16 de abril de 1973, Lunes Santo, España se despertó con una noticia que conmocionó a todo el país: José Manuel Ferri Llopis, más conocido como Nino Bravo, había fallecido en un accidente de coche en la carretera de Valencia a Madrid, a la altura de Villarrubio, en la provincia de Cuenca.
El reloj casi alcanzaba las ocho de la mañana. Nino Bravo, su guitarrista Pepe Juesas y el Dúo Humo, formado por Fernando Romero y Miguel Ciaurriz, inician viaje en Valencia con destino a Madrid. El genial artista valenciano se había convertido en el representante de este nuevo conjunto y, con el deseo de ayudarles, viajaban a la capital para producir su primer disco. En un BMW 2800 de reciente adquisición, se detuvieron en Motilla del Palancar dos horas más tarde de emprender la marcha para repostar y desayunar. Entonces nadie podía imaginar el triste final que le esperaba poco después.
En una curva del kilómetro 95, en el término municipal de Villarrubio, el vehículo, conducido por el cantante, se salió de la carretera y dio varias vueltas de campana. Sus tres acompañantes salieron del coche prácticamente ilesos, pero Nino Bravo no corrió la misma suerte. Fueron trasladados en varios vehículos particulares a Tarancón, donde en un pequeño hospital de monjas mercedarias recibieron las primeras curaciones, aunque debido a la gravedad de las lesiones tuvo que ser trasladado a Madrid con la única ambulancia de la que disponía el pueblo. Tristemente no llegó a tiempo, y el cantante murió a escasos kilómetros de la capital de España, ingresando ya fallecido en el Centro Sanitario Francisco Franco de Madrid, el actual Hospital Gregorio Marañón.
El Viaje Final y los Momentos Previos
Junto a él, en su último trayecto Valencia-Madrid, viajaban los músicos Fernando Romero y Miguel Ciaurriz, del dúo Humo, y su camarada musical Pepe Juesas. La idea era grabar algunos coros para el que iba a ser el quinto disco de estudio del valenciano. Un elepé del que ya se habían comenzado a grabar varios temas en Londres y en el que se incluían canciones como América, América o Vivir, la única canción conocida en cuya composición participó el cantante y que quiso dedicar a su esposa, Mary.
En el documental Nino Bravo, Vivir (2023), Pepe Juesas y Fernando Romero relatan las horas previas al fatídico accidente. Habían salido muy temprano, a las 7 de la mañana ya estaban en marcha. Con Nino al volante, los cuatro dejaron pasar las horas con lo que más les apasionaba: la música. Los Beatles, Serrat… sonaban a todo volumen en el reproductor de casettes del coche. También hablaron de la producción del disco que tenían entre manos.
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Según Juesas, poco antes del accidente, Nino le había comentado que había compuesto unas notas, refiriéndose a la canción "Vivir", que tuvo que ser terminada de arreglar en estudio, de forma póstuma. Inicialmente, la letra de aquel tema decía “Mary”, en vez de “vivir”, en referencia a su mujer, a quién quiso dedicar la canción.
Recuerdos Imborrables y Homenajes
Motilla del Palancar y el Hotel del Sol no son los únicos vestigios que quedan, imborrables como el tiempo e inalterables como la historia, de Nino Bravo en la N-III. En Villarrubio, donde el cantante escribió la última nota, todavía se le recuerda camino de medio siglo después de forma muy especial. En 2008, al cumplirse el trigésimo quinto aniversario de su muerte, se le rindió un homenaje y se le concedió su nombre a una calle del pueblo. Asimismo, a la entrada del municipio, en un punto cercano al lugar donde tuvo lugar el accidente, permanece como lugar de peregrinación de sus seguidores la Cruz de Nino Bravo.
A los pies de la misma, tres cerámicas con los escudos de Villarrubio, Aielo de Malferit -su pueblo natal- y Valencia ejemplifican el hermanamiento existente entre estas localidades, que el destino más trágico quiso que compartieran algo en común. También hay espacio para uno de los estribillos más bonitos jamás cantados.
El Legado Musical de Nino Bravo
Antes de morir, Nino Bravo trabajaba en un nuevo disco, titulado . ..Y volumen 5, que tuvo que ser terminado por su equipo con descartes de otros trabajos y grabaciones recuperadas. Entre los temas figuran el gran éxito América, América y Laura y Mona Lisa, versiones de los temas de Frank Sinatra y Nat King Cole. Pero entre todas hay una muy especial, Vivir, la única canción conocida en la que participó el cantante y que quiso dedicar a su esposa, Mary. El tema lo tuvieron que terminar Vicente López y Pepe Juesas.
Para ese mismo disco, Nino también había estado trabajando en una idea para versionar el Himno al amor de Edith Piaf. En Nino Bravo, vivir (2023), Pepe Juesas cuenta que el músico se puso a tararear la melodía de aquella canción. Nadie sabrá jamás qué podía haber hecho con ella, porque no llegó a materializarse de ninguna manera, pero algunos de los miembros de su grupo que sí llegaron a escucharla, cuentan que su particular himno al amor era “arrollador”.
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Aunque su carrera fue truncada prematuramente, Nino Bravo dejó una huella imborrable en la música española. Su voz potente y emotiva, su carisma y sus canciones llenas de sentimiento lo convirtieron en un ídolo que sigue vivo en el corazón de sus seguidores.
A continuación, se muestra una tabla con datos relevantes sobre el accidente:
| Fecha | Lugar | Vehículo | Víctima |
|---|---|---|---|
| 16 de abril de 1973 | Kilómetro 95 de la N-III, Villarrubio (Cuenca) | BMW 2800 | Nino Bravo |
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