Descubre la Historia y Servicios de la Playa de la Barrosa en Chiclana
¿Con la mente puesta en tus próximas vacaciones de verano? ¿Es Chiclana de la Frontera tu destino elegido para el periodo estival? Tanto si ya lo tienes decidido como si no, esta guía sobre la playa de la Barrosa te vendrá fenomenal para que sepas moverte con libertad por allí una vez llegues.
La Playa de la Barrosa es una de las más famosas de la provincia de Cádiz y se caracteriza por sus más de 8 kilómetros de longitud que van desde los acantilados de Sancti Petri hasta la conocida como Loma del Puerco, donde la localidad limita con la vecina Conil.
Ubicación y Características de la Playa de la Barrosa
La Playa de la Barrosa cuenta con una vasta extensión longitudinal, alcanzando los más de 8 kilómetros de una espectacular playa de arena fina y dorada que es bañada por el océano Atlántico. Por ello, es normal que la zona se encuentre delimitada en lo que se conocen como pistas.
Así nos encontraremos con la denominada Primera Pista, Segunda Pista y Tercera Pista. Escoger una u otra dependerá mucho de lo que vayamos buscando y es que si queremos comer frente a la playa, disfrutar del paseo marítimo y comprar algún detalle en los mercados artesanales, la primera pista es tu mejor opción.
La primera pista de la playa de la Barrosa es la que va desde los acantilados de Sancti Petri hasta el puesto de la Cruz Roja, camino que podéis hacer andando por el paseo marítimo disfrutando de las temperaturas más frescas que nos sorprenden al caer la noche. Sin duda, esta es la parte más urbanizada de la playa, al igual que la denominada comúnmente como la Segunda Pista, que comenzaría justo en la Cruz Roja y se extendería hasta la zona del Pinar Público de la Barrosa, teniendo entre medias zonas muy diferenciadas por los autóctonos como sería el caso del Complejo Atlántico.
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La Tercera Pista también es conocida como la zona de los hoteles o la Loma del Puerco, menos urbanizado, rodeados de pinares, vegetación y dunas que nos harán darnos cuenta de que hemos hecho muy buena elección a la hora de escoger Chiclana como destino de vacaciones. Por tanto, si buscas un sitio tranquilo, con vegetación y espacio suficiente para no tener a los de la sombrilla de al lado pegados, la tercera pista es tu elección más recomendada.
Sin embargo, si eres más de visitar establecimientos, las noches por el paseo marítimo y disfrutar de todo tipo de servicios de ocio y tiempo libre, la Primera Pista te está esperando.
Servicios y Equipamiento de la Playa de la Barrosa
Chiclana de la Frontera es uno de los motores turísticos más fuertes de la provincia de Cádiz y eso se deja notar en la multitud de servicios que nos ofrecen en la temporada estival, además del equipamiento con el que cuenta en gran parte de sus numerosos kilómetros de playa. Entre estos servicios y equipamientos encontraremos:
- 31 pasarelas de madera para el acceso a la arena de la playa
- 4 puntos de acceso adaptados a personas con movilidad reducida o discapacidad
- 3 puestos de socorro
- 6 torres de vigilancia
- 11 puntos de megafonía
- 2 puntos de información turística
- 26 módulos de aseos
- 35 duchas
- 27 lavapiés
- Puesto de Protección Civil
- Puesto de Policía Local
- 9 zonas de aparcamiento general y 5 de aparcamientos para discapacitados
- 6 zonas de juego infantil
- 18 puntos de alquiler de hamacas y camas
- 14 chiringuitos
- 2 zonas deportivas
- 5 senderos peatonales
- 4 zonas de actividades náuticas
- 3 zonas de actividades y ocio
Cabe mencionar que los servicios de salvamento y primeros auxilios amplían sus horarios del 15/06 hasta el 15/09, teniendo horarios comprendidos entre las 11:00 y las 21:00 (el resto del año los servicios durarán hasta las 19:00).
Certificados de Calidad de la Playa de la Barrosa
La playa de la Barrosa, como cada año, lucha por no bajar la calidad de su litoral y sus esfuerzos han sido reconocidos de nuevo en 2022 recibiendo los diferentes distintivos que la acreditan como una playa de calidad medioambiental y turística. Sin duda, el distintivo más reconocido es el de la Bandera Azul y en este aspecto tenemos que reseñar que la playa de la Barrosa lleva recibiendo este galardón desde el año 1988.
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Se trata de un reconocimiento a la calidad ambiental que fue desarrollado por FEE. Para obtenerla hay que cumplir con una serie de criterios, los cuales se agrupan en 4 áreas bien diferenciadas: Calidad del agua para el baño; información y educación ambiental; la gestión ambiental y la seguridad; y, sus servicios e instalaciones.
Para el año 2022 la playa de la Barrosa no solo ha contado con este reconocimiento, sino que además también ha recibido la bandera Ecoplayas, un distintivo que reconoce a aquellos municipios que destacan en cuanto a la calidad de sus playas desde el punto de vista turístico, de la sostenibilidad y ambiental. Esta luce en el paseo marítimo de la localidad junto a la bandera de Certificación ISO 14001, otro premio que entrega la empresa OCA y que reconoce la implantación de un sistema de gestión ambiental que se rige por la normativa UNE-EN ISO 1400.
Por otra parte, la playa de la Barrosa también es poseedora de la bandera Q de Calidad Turística que otorga el Instituto para la Calidad Turística Española, avalado por la Secretaría de Estado de Turismo y las CC.AA. La última de las banderas que podrás ver ondear en la playa de la barrosa es la de Safe Tourism Certified que certifica un turismo seguro y que le fue otorgada en el año 2021.
Historia de Chiclana de la Frontera y su Desarrollo
La lenta repoblación de Chiclana de la Frontera -con sus ruinas e inestabilidades- definió el siglo XV. Esta centuria y la siguiente cerraron, definitivamente, el proceso de configuración de la ciudad. Antes, en la segunda mitad del siglo XV, según el relato de José Luis Aragón Panés en su “Breve historia de Chiclana” (2011), surgieron nuevas figuras en forma de viajeros.
¿Y quienes formaban esta población de paso? Se trataba de otros gaditanos, principalmente: entre ellos, soldados. Juan Alonso Pérez de Guzmán (1410-1468), primer duque de Medina Sidonia, trató de sacarle provecho a este tránsito. La casa ducal poseía derechos sobre el pasaje de la barca de Sancti Petri, de manera que al noble se le ocurrió ofrecer un servicio de mesón y posada en 1459 para aquellos que iban del Caño de Sancti Petri hasta Cádiz. Aquel privilegio no fue cuestionado hasta 1577.
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Dichos derechos fueron puestos en duda bajo pleito, pero la concesión no cambió de manos (la mismísima Real Chancillería de Granada se encargó de dar la razón al poderoso linaje). A principios del siglo XVI, los Medina Sidonia estaban por mejorar las vidas de los vecinos de la aldea chiclanera (haciéndoles pagar menos impuestos y facilitando el acceso a recursos básicos como agua, pastos, etcétera). En 1508, aquellas ventajas atraían a familias del entorno más inmediato (de Medina Sidonia y Jerez, señala Aragón Panés).
Entre los primeros apellidos de los que queda constancia, según el autor chiclanero, hay algunos como Sandubete (en referencia a una familia de leñadores-carboneros que serían de los primeros pobladores modernos). Eso sí, en las últimas décadas de esta centuria, el 25,58 por ciento de los contrayentes eran foráneos.
Alonso Pérez de Guzmán Sotomayor -a la sazón VII duque de Medina Sidonia- mandó hacer un nuevo padrón en 1568 que abarcara todos sus territorios, incluida nuestra villa. La idea era fiscalizar ciudades y aldeas, además de realizar el “repartimiento de lanzas” (las lanzas eran un pago que grandes y nobles hacían a la Corona para suplir los soldados con que debían asistirle en campaña); este reparto se efectuaba en función del número de vecinos que pasaban de una renta anual.
En 1569, Chiclana tenía 2.450 habitantes: conforme al padrón y por orden del duque, le tocaba aportar 80 lanzas -o “caballeros cuantiosos”- para participar en la guerra de Granada, por ejemplo.
El Castillo de Lirio, cuya máxima autoridad era el alcalde, centró el núcleo de la aldea, que a posteriori iba a ir creciendo en sus inmediaciones hasta alcanzar, a mediados del siglo XVI, lo que ahora sería la Plaza Mayor del pueblo.
Familias sin título nobiliario -privilegio que solamente correspondía a la casa de Medina Sidonia- constituían las oligarquías en ciernes: bien autóctonas (los Molina, los Vándalo, los Olmedo Hormaza), o bien gaditanas (Rabasquiero, Presenti). El comercio de ultramar fue decisivo para nuestra tierra, dada la cercanía de Cádiz. En el caso del vino -al igual que había ocurrido en la Antigüedad- se trataba del producto más demandado en dirección a las Indias.
Fue en 1512 cuando Antonio y Diego Torres, dos hermanos de Chiclana, viajaron al otro lado del océano, según José Garmendia. Aragón Panés cita como fuente el estudio de Francisco Basallote centrado en los documentos de los Pasajeros a Indias de Chiclana durante los siglos XVI, XVII y XVIII para confirmar la meta de los primeros en partir: la isla de La Española (actualmente dividida entre dos estados, Haití y la República Dominicana).
Más adelante, los primeros cargadores de Indias afincados en Cádiz empezaron a fijarse en la villa de Chiclana, que no solo crecía demográficamente: también como ciudad. Rústica y señorial, llamó la atención de los nuevos potentados.
Las ventajas fiscales ofrecidas por los duques en el siglo XVI contribuyeron al crecimiento de la población, que experimentó un nuevo -e importante- bache en el siglo XVII: una sucesión de crisis agrícolas (con un 36 por ciento de cosechas malas o catastróficas como media secular), unidas a epidemias (entre distintos períodos de años: empezando por la peste negra, desde 1570, y en distintos períodos, hasta 1651) y a conflictos militares, causaron un descenso relativo de la densidad demográfica.
Hacia finales del siglo XVII llegaron años de paz donde el impulso comercial gaditano influyó positivamente en nuestra villa, especialmente a partir de la década de los ochenta. Aragón Panés escribe que “mientras tanto, el Concejo ordenaba nuevos repartimientos de tierra baldía para el cultivo de viñas, olivos, huertas y plantación de pinares. Como fruto de ello se produjo el aumento y predominio del minifundio y la aparición de lo que más tarde se llamó la mayetería”.
En este sentido, desde la Delegación de Urbanismo aclaran que la LISTA exige, tanto para las casas prefabricadas como para las denominadas ‘mobile-home’, la licencia municipal para su instalación. Además, para la venta de las casas prefabricadas se requiere presentar la licencia municipal.
Por otro lado, se ha procedido igualmente al precinto de actos parcelatorios y edificactorios de una parcelación urbanística en el Pago de Los Niños. En dicho expediente se incluirán todas las obras ejecutadas hasta el momento del precinto, con independencia de las que aparecieran en su día en el acta de inspección. También se ha iniciado el restablecimiento de la legalidad urbanística, lo que implica la demolición de todas las obras ejecutadas a cargo de los propietarios. Y con posterioridad se incoará el correspondiente expediente sancionador.
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